Улица Орджоникидзе — одна из старейших исторических артерий Тюмени, чей путь от берегов реки Туры до современного центра города отражает многовековую эволюцию сибирского градостроительства. Сформировавшаяся в конце XVII века возле речных причалов, она прошла путь от торговой дороги к пристаням до важной части историко-туристического каркаса современной Тюмени. В представленной ниже статье собраны исторические сведения об улице, уточнённые с учётом актуальных картографических данных и событий последних лет, включая масштабное благоустройство набережной Туры и интеграцию улицы в новые пешеходные маршруты города.

Эта улица расположена в центре современной Тюмени. Однако если вы задумаете прогуляться по ней и отправитесь от центрального универмага к четырехзвездочному отелю «Тюмень», то у отеля потеряете улицу Орджоникидзе, а окажетесь на улице Свердлова. Современная навигация в этом районе может быть затруднена из-за сложной исторической планировки, где старые переулки частично интегрированы в новые архитектурные ансамбли, что требует внимательного изучения картографических материалов.

Чтобы снова попасть на улицу Орджоникидзе, надо от угла дома № 20 по Свердлова пройти чуть влево и войти под арку длинного дома, вытянувшегося вдоль Елецкой. Там улица Орджоникидзе тихая, малолюдная, узкая. По ней вы пересечете оживленные трассы — улицы Комсомольскую, Осипенко, 25 Октября — и выйдете к Масловскому взвозу, который ведет к Туре. Масловский взвоз исторически служил одним из ключевых транспортных коридоров, связывающих верхний город с речными пристанями, и сегодня сохраняет свое значение как важный пешеходный маршрут, интегрированный в общую систему благоустройства набережной.

Близ речных причалов и начала формироваться и застраиваться еще в конце XVII века улица, названная в XIX веке Ишимской, а потом Орджоникидзе. Она хорошо видна на всех планах Тюмени. На генплане 1766 года она выглядит «односторонкой», застроена только с северо-западной (городской) стороны на расстоянии трех кварталов от реки, примерно до Комсомольской (Тобольской). В этом месте ее пересекал ров, вырытый «вокруг города по ограничению», как написано в пояснительной записке к плану Тюмени, что являлось частью оборонительного периметра Тюменского деревянного острога. На генплане 1808 года этот участок города аналогичен плану 1766 года без существенных изменений.

На плане Тюмени 1900 года улица Ишимская уже застроена с обеих сторон и проложена до улицы Хохрякова (Успенской), где и выходила на крайний южный угол торговой тюменской площади к Сибирскому тракту. Это уже была оживленная улица, связывающая сухопутный тракт с Турой – одной из «улиц» длинного сибирского речного пути. Именно по этому маршруту осуществлялись основные грузоперевозки между речным портом Тюмени и внутренними районами Сибири, что предопределило высокую плотность торговой, складской и жилой застройки в данном квартале.

Выше улицы Комсомольской левая сторона улицы Орджоникидзе застроена серийными многоэтажными домами. На правой стороне до начала XXI века стояли два двухэтажных, почерневших от непогоды, жилых деревянных дома, за ними был пустырь до длинного дома, вытянувшегося вдоль Елецкой. Сейчас на этом месте расположено большое четырехэтажное здание, в котором по адресу улица Орджоникидзе, дом 24, находится Департамент земельных отношений и градостроительства Администрации города Тюмени.

Здесь новая застройка существенно изменила старую городскую планировку. Прежде улица Орджоникидзе после Елецкой плавно изгибалась и выходила на перекресток с улицей Хохрякова. Однако здание, возведенное в 1990 году как гостиница «Прометей» по адресу Советская, 61, практически отделило старую часть Орджоникидзе от остальной ее части, расположенной за улицей Хохрякова. В настоящее время гостиница «Прометей» по данному адресу не функционирует в качестве средства размещения, а здание занято другими организациями, включая представительства органов государственной власти и общественные объединения. Довершил это разделение современный отель DoubleTree by Hilton Tyumen.

Напротив отеля DoubleTree by Hilton Tyumen на нечетной стороне улицы Орджоникидзе высится монументальное четырехэтажное здание бывшего (с 1968 года) Дома политического просвещения обкома КПСС. В последние годы это здание прошло процедуру функциональной адаптации под современные нужды и с 2017 года функционирует как мультимедийный исторический парк «Россия — Моя история», сохраняя при этом свой узнаваемый архитектурный облик эпохи советского модернизма


25 января 1955 года решением Тюменского горисполкома бывшая Ишимская, переименованная в улицу Орджоникидзе еще в 1937 году, площадь Орджоникидзе и улица Московская были объединены в единую магистраль, получившую название улицы Орджоникидзе.

На день смерти 18 февраля 1937 года Григорий Константинович (Серго) Орджоникидзе занимал высшие государственные должности: он был членом политбюро ЦК ВКП(б), членом ВЦИК СССР, председателем ВСНХ и наркомом тяжелой промышленности.

В Тюмени он находился в октябре 1936 года, когда проходило первое Урало-Сибирское совещание стахановцев наркомата тяжелого машиностроения. До этого два раза в сибирскую ссылку С. Орджоникидзе возили через Курган по этапу, следуя по Великому Сибирскому тракту, который исторически проходил через территорию Тюменской области и связывал европейскую часть России с Сибирью.

Нижний участок улицы Орджоникидзе, примыкающий к Масловскому взвозу, в период с 2020 по 2024 год стал частью масштабной федеральной и региональной программы реконструкции набережной реки Туры. Исторический спуск к реке был полностью благоустроен: появились современные пешеходные зоны, арт-объекты, отражающие купеческое прошлое Тюмени, и смотровые площадки. К 2025–2026 годам улица Орджоникидзе была официально интегрирована в новые туристические пешеходные маршруты «Сибирский тракт» и «Купеческая Тюмень», что позволило сохранить историческую память улицы, превратив ее из транзитной артерии в комфортное пространство для культурного туризма.

Улица Орджоникидзе прошла сложный путь эволюции от торговой дороги к речным пристаням Туры до важной части историко-туристического каркаса современной Тюмени. Грамотное сохранение исторического облика улицы в сочетании с современной инфраструктурой делает ее уникальным связующим звеном между купеческим прошлым и динамичным настоящим сибирского города.скачать dle 12.1

---