Одно время бытовала такая версия: название, мол, это марийское, ведь здесь когда-то стояла марийская деревенька. И будто бы по-марийски арти — это «яма». Ведь в ямине стоят Арти, меж трех гор-увалов. Но большая яма по-марийски «чукур», маленькая яма — «лак». Предположение отпадало. Это объяснил

Неразрывна связь Седого Урала с первой на Каменном поясе Уральской Горнозаводской железной дорогой, а в наши дни - с крупнейшей сетью дорог, Свердловской магистралью . Появление на Урале железной дороги было востребовано бурным развитием Уральской горнозаводской промышленности для вывоза продукции

В 1911 году на выставке в Омске, повторимся, продукция Верхнетуринского машиностроительного заслужила Большую золотую медаль. Но в том же 1911-м на том же Верхнетуринском машиностроительном был изготовлен предмет, который нигде не выставлялся, не завоевал никаких дипломов и премий, однако по всем

Ее эпитет давно стал чем-то вроде имени собственного. И не потому, что в обыденной жизни язык наш ленив и лаконичен. Эпитет — самодостаточный. «Сверхглубокая» — и все понятно. В самом этом прилагательном, в корнях составивших его слов — такая недюжинная выразительная сила, что и непосвященный,

Есть на территории Верхнетуринского машиностроительного завода лестница, которую верхнетуринцы именуют в просторечии Генеральской. Построена была в XIX веке после приезда сюда видного, в генеральском звании, чиновника, попенявшего хозяевам на неудобство спуска к заводским цехам. Кроме этой занятной

Удивительным образом пересекаются иногда большие люди и большие события в истории России с жизнью малых российских городов. Речь как раз о таком скрещении судеб. 19 августа 1934 года название маленького уральского городка Верхняя Тура вошло в сводки центральных телеграфных агентств. Случилось это,

Еще при жизни земляки с полным на то основанием называли его легендарной личностью, хотя сам Дмитрий Николаевич о себе так не полагал. В 1934 году в автобиографии главные события жизни он выразил двумя строчками: «На заводе № 72 работаю с 1903 года по настоящее время...» Добавить можно немногое:

Трогательный парадокс истории Верхней Туры начала XX века: завод работает по государеву заказу, продукция его завоевывает медали на международных выставках, а сам город, по сути дела, отрезан от мира. Нет элементарного - почты. Заказные бандероли и посылки заводской конный почтальон увозит за 9 -

В самом начале XX века случилось на Верхнетуринском заводе событие, которое по общепринятым меркам не идет, конечно же, в сравнение с последовавшими событиями Первой мировой войны. Визит 45 кадетов столичного Аракчеевского корпуса на завод — сам по себе, конечно, факт частный, а вот изданный по его

6 марта 2003 года войдет в историю Верхней Туры. В этот день в администрации города состоялось обычное вроде бы заседание совета руководителей города, но с эксклюзивной пометкой — расширенное. Помимо постоянных членов совета, на совещании присутствовали священнослужители Верхней Туры, Кушвы и