В конце XIX века екатеринбургский предприниматель П.В. Иванов пожертвовал солидную сумму на постройку одной из первых сельских народных школ, в селе Заводоуковском по улице Большой (Революционной). Кроме Иванова к пожертвованиям на ее строительство, а также на создание в школе первого в округе

На памятнике в селе Боровинка, который посвящен землякам, погибшим на войне, на металлических пластинах перечислены фамилии односельчан:

Мемориальный комплекс в селе Старая Заимка представляет собой площадку покрытую плиткой, на которой расположены три стелы. На центральной надпись «Они сражались за Родину» и фамилии фронтовиков:

Памятник посвящен жителям деревни Филино, которые не вернулись с фронтов Великой Отечественной войны. Деревня Филино – теперь часть города Петушки. На бетонном постаменте мраморный пилон, вверху надпись «Никто не забыт, ничто не забыто», ниже фамилии фронтовиков. Размер памятника 2,2?1,0?0,2,

В 1967 году более 2 тысяч болгар приехали в тюменский край и внесли свой вклад в развитие экономики региона. В областном центре был Дом советско-болгарской дружбы, а на сегодняшний день остался сквер.

8 июля 2016 года в Тюмени в створе улиц Луначарского и Ямской торжественной открыли памятник дорожным строителям. На его изготовление потребовалось порядка 3,5 млн. рублей. Средства выделили дорожные компании региона. Автором скульптурной композиции – цельной и яркой – выступил тюменский скульптор

В поселке Винзили Тюменского района 1 декабря 2018 года должен был открыться новый дом (дворец) культуры. Здание уже возведено – строительные работы завершены на 95%. Но что - то помешало празднику на улице Дружбы.

ВАЗ-2105 «Жигули» — советский и российский заднепроходной автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Мелкосерийное производство начато в октябре 1979 года, полномасштабное производство развернуто в январе 1980 года и длилось до 30 декабря

ВАЗ-2101 «Жигули» — советский заднеприводный легковой автомобиль малого класса с кузовом типа седан. Первая модель Волжского автомобильного завода.

Мотовелосипед «Кроха» выпускался Минским мотоциклетно-велосипедным заводом на базе велокроссовой модели, с измененной рамой, для установки веломотора Д-8М производства Санкт-Петербургского «Красного Октября». У рамы изменена верхняя труба, которая стала играть роль бензобака емкостью 2,5 литра.