Когда мы слышим слово «спецназ», воображение рисует бойцов в черных масках, работающих за линией фронта. Однако в годы Великой Отечественной войны этот термин имел совершенно иное, инженерное значение. Инженерные бригады специального назначения Резерва Верховного Главного Командования (РВГК) были элитой «невидимого фронта» — войсками, которые возводили непреодолимые рубежи, превращали города в крепости и прокладывали пути там, где, казалось, их быть не может. Для исследователей истории родного края обращение к теме этих соединений — это шанс открыть имена героев, чьи лица были скрыты под саперными масками, а подвиги измерялись тоннами взрывчатки и километрами обезвреженных мин.

Инженерные бригады специального назначения РВГК формировались в апреле-октябре 1942 года. Инициатива их создания принадлежала Наркомату обороны и была одобрена Государственным Комитетом Обороны (ГКО) на фоне катастрофической нехватки высококвалифицированных кадров для возведения масштабных оборонительных рубежей и организации сложнейших минно-взрывных заграждений.

Состав бригады (на 1942 год):
- управление бригады (штат № 012/113, численность 60 человек);
- 5-8 батальонов инженерных заграждений (штат № 012/114, численность 439 чел.);
- электротехнический батальон (штат № 012/115, численность 482 чел.);
- отряд электрификации (штат №012/116, численность 100 чел.);
- автотракторная рота (штат № 012/156, численность 260 чел.).

Общая численность бригады 5-батальонного состава — 3097 человек. Некоторые бригады имели дополнительные формирования. Наличие электротехнических батальонов и отрядов электрификации было уникальной чертой: эти подразделения специализировались на создании систем оборонительного минирования с электрическим управлением и установкой фугасов, что являлось ноу-хау советских военных инженеров.

В октябре 1942 года в каждой бригаде по одному батальону инженерных заграждений было переформировано в батальон спецминирования (штат № 012/118, численность 394 чел.). Это было продиктовано горьким опытом битвы за Кавказ и Сталинград, где требовались специалисты по скоростному минированию, установке «сюрпризов» с неизвлекаемостями и разрушению промышленных объектов при отступлении. В декабре 1942 года автотракторные роты переформировали в роты управления (штат № 012/65, численность 120 чел.).

В июне 1943 года бригады (кроме 1-й гвардейской инженерной бригады спецназначения РВГК) перешли на новые штаты:
- управление бригады (штат № 012/82, численность 44 чел.),
- 3 батальона инженерных заграждений (штат № 012/83, численность 288 чел.),
- электротехнический батальон (штат № 012/73, численность 297 чел.),
- рота спецминирования (штат № 012/84, численность 132 чел.),
- рота управления (штат № 012/89, численность 87 чел.).
Общая численность бригады сократилась до 1424 человек, но ее мобильность и огневая мощь возросли.

1-я и 2-я гвардейские бригады получили этот титул за мужество при прорыве блокады Ленинграда и в боях на Северном Кавказе. Их штаты и задачи отличались, так как они готовились к выполнению специфических задач в условиях Крайнего Севера, высокогорья и при форсировании крупных водных преград.

В апреле-июне 1944 года все бригады переформированы в моторизованные инженерные и моторизованные штурмовые инженерно-саперные бригады (ШИСБр) РВГК. Штурмовые инженерно-саперные бригады стали элитой Красной Армии при штурме городов-крепостей. Именно они брали на себя самый тяжелый труд по разбору завалов, минированию и подрыву вражеских ДОТов в условиях городского боя, расчищая пути для пехоты и танков на улицах Будапешта, Вены, Кенигсберга и Берлина.

Всего было сформировано 13 инженерных бригад специального назначения РВГК:

1. 1-я инженерная бригада спецназначения

2. 2-я инженерная бригада спецназначения

3. 5-я инженерная бригада спецназначения

4. 8-я инженерная бригада спецназначения

5. 13-я бригада спецназначения

6. 16-я (с 1.04.1943 г. 1-я гвардейская) инженерная бригада спецназначения

7. 27-я инженерная бригада спецназначения

8. 33-я инженерная бригада спецназначения

9. 39-я (с 1.04.1943 г. 2-я гвардейская) инженерная бригада спецназначения

10. 41-я инженерная бригада спецназначения

11. 42-я инженерная бригада спецназначения

12. 43-я инженерная бригада спецназначения

13. 44-я инженерная бригада спецназначения

Последние три бригады (42, 43, 44) формировались в конце 1942 – начале 1943 годов и прошли славный путь от Курской дуги до Маньчжурской операции 1945 года, где их опыт минирования и преодоления УР (укрепрайонов) Квантунской армии оказался бесценным.

Инженерные бригады специального назначения РВГК — это яркий пример того, как техническая мысль и героизм советских солдат переламывали хребет вражеской обороне. Их история не так популяризирована в кино, как история танкистов или летчиков, но именно саперы-«спецназовцы» ковали Победу, шаг за шагом, метр за метром очищая родную и европейскую землю от смерти.

Материалы о боевом пути этих соединений, схемы их уникальных электроминных заграждений и наградные листы командиров сегодня хранятся в фондах Центрального музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе. Изучение этих архивов позволяет современным исследователям возвращать из небытия имена людей, чья война измерялась не только километрами, но и тысячами спасенных жизней.скачать dle 12.1

---