Двухэтажный дом на Ямской (13 марта 2014 г.)

У каждого города есть свои «парадные ворота» и улицы-легенды. В Тюмени такой артерией является Ямская — главная улица исторического района Затюменка. Местные жители и краеведы часто называют ее «гостевой»: именно по ней, начиная с XVII века и вплоть до наших дней, путешественники, купцы, ссыльные и современные туристы, прибывающие в аэропорт «Рощино», впервые въезжают в город. Но Ямская — это не просто транзитная дорога из аэропорта. Это живой летописец тюменской истории, помнящий стук копыт почтовых троек, скрип колес переселенческих телег и гул индустриальных строек XX века. Прогуляемся по этой улице, чтобы сквозь призму современности увидеть ее многовековую историю.

Ямская – одна из главных улиц Тюмени, основная улица Затюменки. Ее еще называют «гостевой», потому что по ней из аэропорта «Рощино» въезжают в город его гости.

Мемориальная табличка (дом снесен)

На доме № 2 была установлена мемориальная доска с надписью: «Улица Ямская названа в память первой в Сибири Ямской слободы, основанной в 1605 г. ямщиками, переселенными из центральной части Тюмени».

Ямская повинность в Московском государстве была одной из тяжелейших: ямщики обязаны были содержать лошадей, повозки, кормить и перевозить казённых гонцов, воевод, послов и купцов. Переселение ямщиков из центральных уездов России в Сибирь было частью государственной политики по закреплению новых территорий. Тюменская Ямская слобода стала первой в Сибири — это подчёркивало стратегическое значение города как перевалочного пункта на пути в Тобольск и далее на восток.

Евангелическо-Реформатская церковь Святой Троицы д. № 4 (28 мая 2023 г.)

Это современная протестантская община реформатского (кальвинистского) исповедания, зарегистрированная в Тюмени 27 ноября 2002 года. Церковь размещается на втором этаже административного здания 1988 года постройки. Рядом действует региональный образовательный фонд "Наследие Реформации".

К 1600 году в Тюмени проложили проезжую дорогу – тракт из европейской части России через Соликамск, Верхотурье, Туринск и продолжили ее к Тобольску. По указу царя Бориса Годунова в 1601 году организовали станцию (тогда говорили –ям). Русские слова «ям», «ямщик» произошли от тюркского «дзям» - «дорога».

Система ямов была заимствована Московским государством у Золотой Орды, где «дзям» (или «джам») означал государственную почтовую службу. При Борисе Годунове эта система была распространена на Сибирь: ямы располагались на расстоянии дневного перехода (25–40 вёрст) друг от друга. На каждом яме содержали от 10 до 30 лошадей, имелся смотритель, кузница и постоялый двор. Тюменский ям был одним из крупнейших на Сибирском тракте.

Дом № 10 (14 июня 2023 г.)

Сначала ямщики жили в Тюменской крепости, но там и без них было тесно. По коллективной просьбе ямщиков в 1605 г. царь Борис разрешил им выселиться из города и образовать свою слободу. Строили сами- жилые дома, конюшни, амбары, бани, кузницы, дома для проезжающих, для смотрителя станции и канцелярии, а также прочие необходимые постройки.

Тюменский острог к началу XVII века был переполнен: кроме стрельцов, казаков и воеводческой администрации, внутри стен теснились торговые люди и ремесленники. Ямщики, чья служба требовала простора для конных дворов и пастбищ, ходатайствовали о выделе земли за пределами крепости. Царский указ 1605 года положил начало новой слободе на высоком берегу Туры. К середине XVII века Ямская слобода стала одним из крупнейших поселений Тюменского уезда — здесь насчитывалось более сотни дворов.

Дом № 18 (14 июня 2023 г.)

В первые годы в Ямской слободе все было иначе, чем теперь. Четкая система улиц сформировалась здесь, как и в главной части Тюмени, только после 1767 г., в соответствии с первым генеральным (регулярном) планом застройки города. А Ямская улица получила свое название только в XIX в., однако она хорошо просматривается на всех старых планах города.

Регулярный план 1767 года — результат градостроительной реформы Екатерины II. Тюмень стала одним из первых сибирских городов, получивших такой план. Согласно ему, стихийная застройка заменялась прямоугольной сеткой улиц, вводились «красные линии», определялись этажность и материалы строительства. Именно тогда хаотичные ямщицкие переулки превратились в упорядоченную структуру, во многом сохранившуюся до наших дней.

Дом № 24а расселен (14 июня 2023 г.)

Со стороны России по Ямской был красивый въезд в Тюмень. Когда обозы от пансионата им. Оловянникова поднимались к улице Полевой, самому высокому месту Затюменки, перед путешественниками открывалась широкая панорама Тюмени. Над низкими одноэтажными домами слободы поднимались к небу колокольни и главы церквей Спасо-Троицкого монастыря, справа Благовещенской церкви. На наших истово верующих в Бога предков этот благолепный вид производил сильное впечатление. Мужчины снимали шапки, крестились на колокольни, благодарили Бога за благополучное прибытие в Тюмень.

Ворота с кирпичными столбами и аркой (14 июня 2023 г.)

До 1763 года все дороги в Сибирь были запрещены, кроме этой, проложенной на рубеже XVI и XVII в. через Верхотурье в Тюмень. В разное время она называлась по-разному: Новой Сибирской дорогой, Туринским, Краснополянским, Ирбитским трактами. Никто не мог миновать Тюмень до указанной даты, да и после многие ездили этим путем, потому много знатного и незнатного народа попадало к нам по Ямской улице, где стояли постоялые дворы, заменявшие гостиницы.

Запрет на иные дороги в Сибирь был связан с казённой монополией на пушнину («мягкое золото») и контролем за переселенцами. Верхотурье было главной «таможней» Сибири — именно здесь досматривали всех проезжающих и взимали пошлины. Лишь в 1763 году, при Екатерине II, были открыты дополнительные пути — Бабиновская дорога и другие. Но Ирбитский тракт (связывавший Тюмень с знаменитой Ирбитской ярмаркой) оставался важнейшей торговой артерией вплоть до постройки Транссиба.

Дом № 32 (14 июня 2023 г.)

Писатель Н.В. Шелгунов посетил Тюмень в 1869 г. Местные постоялые дворы поразили его: «гостиниц в нем нет, а есть постоялые дворы, не особенно щеголяющие даже чистотой. Тюменские постоялые дворы рассчитаны на людей неприхотливых и непривычных к удобствах. В них есть и мебель, есть и кровати, но на мебели сидеть мученье, а на кроватях спать невозможно – голые доски с клопами. С человека за помещение и еду берется рубль в сутки. За этот рубль путешественник получает два раза в день самовар, к нему сливки, хлеб и затем обед и ужин… Хотя тюменцы и выдают свои булки и сухари за хлеб, но это происходит часто по неведению…».

Николай Васильевич Шелгунов (1824–1891) — известный русский публицист, литературный критик, один из идеологов разночинского движения. В 1869 году он находился в ссылке в Архангельской губернии и по пути домой (после смягчения участи) проезжал через Сибирь. Его путевые заметки стали ценным источником сведений о быте сибирских городов пореформенной эпохи.

Разваливающийся дом № 36 (14 июня 2023 г.)

И далее автор подробно рассказывает: «то, что в Тюмени зовется хлебом представляет собой вещество желтовато-серого цвета, весьма плотное, мягкое, но лишенное упругости и чрезвычайно тяжелое. Сколько можно судить об этом веществе наглядно…это должно быть или уксуснокислая, или сернокислая глина. Начиная от Тюмени…только в губернских городах – Тобольске, Томске… можно иметь за баснословную цену так называемый белый хлеб…Приготовления крупчатки (сорт чистой пшеничной муки) народ не хочет знать, находя ее невыгодной, а потому смолотая и непросеянная мука идет прямо на приготовление хлеба…Сибирский пшеничный хлеб имеет вкус чрезвычайно неприятный, и для человека, выросшего на хлебе европейском, которым можно питаться только в крайности».

Резкость Шелгунова объясняется не только суровым бытом провинции, но и объективными проблемами сибирского хлебопечения того времени. Сибирская пшеница отличалась высоким содержанием клейковины, а технологии помола в уездных городах оставались примитивными: жернова часто не очищались, в муку попадали обрушь, пыль и даже частицы жернового камня. Ситуация изменилась лишь к концу XIX века, когда в Тюмени появились паровые мельницы купцов Игнатьевых, Патрикеевых, Поклевских-Козелл, и сибирская мука стала одной из лучших в империи, экспортируясь даже в Европу.

Частный дом № 38 на перекрестке с улицей Ирбитской (14 июня 2023 г.)

Еще в начале XX века Ямская улица заканчивалась у перекрестка с современной улицей Болотникова, а дальше поворачивала чуть вправо и направлялась в сторону современного пансионата им. Оловянникова по современной Барнаульской улице.

Территория бывшего аккумуляторного завода (14 июня 2023 г.)

В конце 1920-х годов на этой окраине Тюмени разместили обширные военные склады и городки и Ямскую проложили между ними в строну современного Дома обороны, где она разделилась: одна дорога уходила влево к железной дороге и возле нее – вокзалу. Позже здесь сформировалась ул. Белинского, Таврическая, Клары Цеткин. Другая дорога шла в сторону современной Авторемонтной. По улице Бакинских комиссаров (тогда она была безымянной проезжей дорогой) выезжали на Туринский, или Ирбитский, тракт (теперь улица Барнаульская).

Многоквартирный дом № 50 на перекрестке с Затюменской (14 июня 2023 г.)

Современная Ямская окончательно сформировалась к началу 80-х гг. XX в. Ее можно условно разделить на три части: старую (от реки Туры до ул. Болотникова), новую (от Болотникова до Аккумуляторной) и лесную (от Аккумуляторной до Рощинского кольца).

Строительство магистрали до аэропорта «Рощино» было приурочено к развитию авиасообщения в Тюменской области — в 1960–70-е годы Рощино стало одним из ключевых аэропортов Западной Сибири, обслуживавшим нефтяников и газовиков Тюменского Севера. «Лесная» часть Ямской проходит сквозь бор — уникальный сосновый массив, являющийся памятником природы и излюбленным местом отдыха тюменцев.

Многопрофильный медицинский центр, № 39 (14 июня 2023 г.)

Ямская улица начинается от крутого берега реки Туры, где по его краю проходит ул. Коммунистическая (до 1922 г. – Большая Монастырская), и по пологому косогору поднимается к ул. Полевой, по которой проходит граница старинной Ямской слободы.

Улица Коммунистическая — одна из древнейших улиц Тюмени. До революции она называлась Большой Монастырской, так как вела к Спасо-Преображенскому монастырю, стоявшему на самом берегу Туры.

Старинный частный дом № 43 на перекрестке с Полевой (14 июня 2023 г.) - снесен

Это самая старая часть улицы. Ширина ее сохранилась та же, что полагалась по первому генеральному плану застройки Тюмени. Здесь в основном деревянные дома, построенные во второй половине XIX в. Хоть и прочны были дома из сибирской сосны и лиственницы, но время превратило их в труху. Дома покосились, вросли по окна в землю, и только резные наличники свидетельствуют об их былой красоте и стати. Кирпичных домов тут единицы. Правда, состоятельные люди в последние годы XX в. обложили свои деревянные дома модным в Тюмени красным кирпичом, в результате дома выглядят дворцами.

Здание № 33 ООО "Газпром трансгаз Сургут" (14 июня 2023 г.)

В начале улицы по нечетной стороне высится здание бывшего коммерческого училища Колокольниковых – с 5 августа 2005 года архитектурно-строительный университет. Рядом в 80-х годах вуз возвел новый учебный корпус, резко отличающийся от старого строгими четкими линиями, гладкими стенами «без архитектурных излишеств» - тоже памятник своей эпохи. Рядом университет в 2004 -2005 гг. построил плавательный бассейн и оборудовал его по последнему слову техники, длина водных дорожек 50 метров. Есть помещение и для занятий другими видами спорта.



Частное коммерческое училище было основано братьями Степаном, Антоном и Виктором Колокольниковыми — наследниками торгового дома «И.П. Колокольников наследники». Занятия в училище начались 6 октября 1910 года. Колокольниковы были крупнейшими тюменскими чаеторговцами: их отец, Иван Петрович Колокольников (1829/1830–1895), купец 1-й гильдии, торговал китайским чаем высокого качества. Братья Колокольниковы также построили в Тюмени женскую гимназию (ныне корпус ТюмГУ) и активно занимались благотворительностью. Степан Иванович Колокольников (1867–1925) был удостоен звания почётного гражданина города Тюмени.

Легкоатлетический манеж (14 июня 2023 г.)

Между домами № 18 и 20 можно увидеть еще совсем целые деревянные ворота старой усадьбы: калитка и двухстворчатые ворота для въезда конных экипажей. Когда-то такие ворота были почти у каждого здания. У дома № 28 сохранились ворота с кирпичными столбами и аркой. Теперь здесь располагается магазин «Свет».

Въездные ворота с калиткой — обязательный элемент купеческой усадьбы: через широкие створки во двор заезжали повозки с товаром, а узкая калитка служила для пешего входа. Кирпичные столбы с аркой — признак достатка хозяев: такой декор стоил дорого и был доступен лишь зажиточным мещанам и купцам.

Спортивно-оздоровительный комплекс "Зодчий" (14 июня 2023 г.)

Дом № 28 – Дом Е.Г. Молодкиной. Усадьба построена в конце XIX в. и с 1901 г. принадлежала тюменскому врачу А.Н. Климшину. Комплекс усадьбы составляет: одноэтажный деревянный жилой дом на каменном полуподвале, двухэтажный амбар, забор с воротами и калитками и сад (сохранились ценные породы деревьев).

Высшая инженерная школа (14 июня 2023 г.)

Между улицами Ирбитской и Затюменской нечетную сторону с осени 1941 по 1971 г. занимали производственные корпуса эвакуированного из г. Подольска Московской области аккумуляторного завода. Предприятие переехало на новую площадку здесь же, на Ямской улице.

Тюменский аккумуляторный завод (ТАЗ) был эвакуирован в Тюмень в октябре 1941 года из Подольска в связи с приближением немецких войск к Москве. Предприятие разместили в спешно построенных бараках и временных цехах. В годы войны ТАЗ выпускал аккумуляторы для танков Т-34, подводных лодок и авиации. После войны завод стал одним из крупнейших в отрасли, а в 1971 году переехал в новые корпуса на Ямской улице. Сегодня на месте старых цехов ведётся жилая и коммерческая застройка.

Дом № 76 на перекрестке с ул. Льва Толстого

Старая часть Ямской мало затронута современной застройкой. В 70-е годы XX в. построена пара домов возле перекрестка с ул. Полевой на четной стороне, в 70-80 гг. – на нечетной стороне. На перекрестке с ул. Л. Толстого утесом поднимается десятиэтажный жилой дом, состоящий из двух частей. Белую часть, выходящую фасадом на Ямскую, построили в 1994 г., а краснокирпичную, с фасадом на ул. Л. Толстого, - только в 2003 г.

Этот дом на перекрёстке Ямской и Льва Толстого — наглядная иллюстрация «лихих девяностых» и последующего «нулевого» периода в тюменской архитектуре. Белая часть, построенная в 1994 году, выполнена в стиле раннего постсоветского модернизма, а краснокирпичная пристройка 2003 года — характерный образец «лужковского» стиля с его любовью к эклектике и облицовочному кирпичу. Два этих архитектурных языка, состыкованных в одном здании, делают дом своеобразным памятником эпохи перемен.

Начало улицы Ямской (6 июня 2026 г.)

Ямская улица — это не просто транспортная артерия, а настоящая летопись Тюмени, написанная камнем, деревом и кирпичом. Она помнит стук копыт ямщицких троек и скрип колёс переселенческих телег, рёв индустриальных строек и тишину соснового бора. На её пространстве удивительным образом уживаются эпохи: рядом с расселёнными деревянными избами XIX века стоят современные офисы, отреставрированная усадьба Климшина соседствует с советскими учебными корпусами, а старинные въездные ворота смотрят на многоэтажные дома 1990-х и 2000-х годов.

Каждый дом на Ямской — это отдельная история: о купцах Колокольниковых и враче Климшине, о ямщиках царя Бориса и подольских заводчанах, эвакуированных в суровые месяцы 1941 года, о путешественниках, поражённых местным хлебом, и о современных студентах архитектурного университета. И пока сохраняются такие островки памяти, как усадьба Молодкиной-Климшина, ворота с кирпичными арками, душа старой Ямской слободы продолжает жить в ритме современного мегаполиса.

Проезжая сегодня по Ямской из аэропорта в центр или наоборот, стоит не спешить. Присмотреться к резным наличникам, задержать взгляд на колокольнях, вспомнить, что под колёсами автомобиля — тот самый древний тракт, по которому четыре века назад ехали в Сибирь первопроходцы. Ямская — это путь сквозь время, и каждый, кто по нему едет, становится соучастником большой тюменской истории.скачать dle 12.1

---