Среди эвакуированных в Тюмень предприятий был и Подольский аккумуляторный завод. Согласно постановлению СНК СССР от 9 октября 1941 года в городе создавался завод-дублер. 16 октября коллектив аккумуляторщиков, захватив с собой оборудование, двинулся в далекий путь. Все 114 вагонов с грузом и людьми

Тюменцы в военное время наряду с выпуском вооружения и боеприпасов занимались выпуском медикаментов. В октябре 1941 года СНК СССР принял решение эвакуировать в город Московский химико-фармацевтический завод имени Л.Я. Карпова. Директор завода И. А. Майоров должен был разместить предприятие на базе

Осенью 1941 года в Тюмень прибыли эшелоны с оборудованием завода № 241 и ОКБ № 31 Тушинского завода авиационной промышленности. Все они были объединены в один завод № 241. Главной продукцией этого предприятия стали десантные планеры типа А-7 конструкции О.К. Антонова.

Производство мин в годы войны в Тюмени было развернуто не только на заводе «Механик», но и на других заводах, эвакуированных в Тюмень. Одним из них был завод имени 10-летия Октября. Это предприятие находилось в Одессе, осажденной немецко-румынскими войсками, до последней возможности. Когда поступил

Нападение фашистской Германии на нашу страну вызвало чувство справедливого гнева у тружеников завода «Механик». Коллектив предприятия перешел на выпуск военной продукции — минометов и мин калибра 82 мм и 120 мм, а также корпусов снарядов для гаубиц и мин калибра 122 мм. Для контроля за

Одно из старейших судостроительных предприятий Западной Сибири — Тюменская судоверфь — начало строиться в 1928 году на базе филиала Балтийского завода. Полностью строительство было завершено в 1931 году. На стапелях предприятия собирали как несамоходные, так и самоходные суда, баржи и пароходы для