"Универсал" в Парковом комплексе истории техники имени К. Г. Сахарова (25 июня 2016 г.)

В двадцатые—тридцатые годы XX столетия на сельских полях доминировали американские «Фордзоны» или их российские аналоги. По зову сердца и памяти местных энтузиастов чудом сохранившиеся единичные экземпляры машин-ветеранов восстановлены и водружены на постаменты. Один из таких тракторов находится на постаменте в селе Плешково Ишимского района, рядом с бывшим зданием ремонтно-технического предприятия.

Это трактор «Универсал У-2» - первый сельскохозяйственный трактор, выпущенный на Владимирском тракторном заводе.

Трактор на постаменте в Плешково (9 июля 2015 г.)

В начале 30-х годов XX века в СССР вступили в строй Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, выпускавшие несколько сотен машин в день. Стало очевидно, что проблема механизации наиболее энергоемких сельскохозяйственных операций — пахоты, сева и уборки — в принципе решена, и насыщение деревни тракторами — дело времени. Однако для ухода за пропашными культурами — сахарной свеклой, кукурузой, картофелем, хлопком и другими, которые в течение сезона нужно рыхлить, прореживать, окучивать, по-прежнему использовались лошади, так как отечественные тракторы оказались не приспособленными для этих целей. В связи с этим остро встал вопрос о производстве тракторов-пропашников.

Разработка конструкции нового трактора была поручена коллективу НАТИ — Научно-исследовательского автотракторного института (Москва). За основу была взята хорошо зарекомендовавшая себя конструкция американского пропашного трактора «Фармолл». Но в НАТИ не пошли по пути простого копирования. Конструкцию переработали и приспособили к российским условиям производства и эксплуатации. Новый трактор назвали «Универсал». Он был прост в устройстве, надежен в эксплуатации и получил заслуженное признание у механизаторов.

Трактор выпускался на Ленинградском Кировском заводе (бывший Путиловский) с 1934 по 1940 год. Во время Великой Отечественной войны для производства тракторов «Универсал» был построен завод во Владимире. Первые владимирские машины появились в 1944 году, и их выпуск продолжался до 1955 года.

"Универсал - 2" в Музее УГМК (5 февраля 2023 г.)

С 1934 по 1955 год было произведено более 210 тыс. тракторов «Универсал» четырех модификаций.

С выпуска «Универсала» началось новое направление в отечественном тракторостроении — производство пропашных и универсально-пропашных тракторов. В настоящее время это самый распространенный тип тракторов в сельском хозяйстве страны.

Мощность (кВт) двигателя трактора «Универсал-У2» составляла 22 л. с. (16,2), эксплуатационная масса - 2108 кг, число передач вперед/назад: 3/1, диапазон скоростей движения вперед, 3,9 - 8,1 км/ч. Колеса со стальными ободами, без шин, с почвозацепами. Работал на керосине. На лицевой стороне выбиты буквы красного цвета «Универсал», слева выбиты буквы «ВТЗ». Все части трактора открыты.

"Универсал - 4" - дальнейшее развитие трактора (5 февраля 2023 г.). Музей УГМК

Трактор установлен на постамент в 1972 году по инициативе управляющего ремонтно-технического предприятия Л.А. Гербера.

Адрес: Тюменская область, Ишимский район, село Плешково, ул. Луговая. Координаты: 56.077911, 69.686671скачать dle 12.1

---