Развалины усадьбы И. Игнатова на улице Госпаровской (27 сентября 2026 г.)

Иван Иванович Игнатов — фигура, без которой невозможно представить индустриальный рывок Тюмени конца XIX века. «Король сибирских рек», потомственный старообрядец и визионер, он не просто строил пароходы и заводы, но и формировал новую культурную и технологическую среду региона. Именно в доме этого сурового промышленника формировался мировой взгляд его племянника — Михаила Михайловича Пришвина, будущего классика русской литературы. История усадьбы Игнатова — это переплетение больших капиталов, инженерных триумфов, семейных традиций и горькой утраты архитектурного наследия в более позднюю эпоху.

Игнатов был известен как судовладелец и предприниматель, внесший значительный вклад в развитие промышленности. Он стал пионером частного промышленного благоустройства: в 1871 году близ деревни Мыс он воздвиг «Жабынский механический судостроительный чугунно- и меднолитейный завод», ставший впоследствии крупнейшим в Сибири и выпускавший первые паровые машины и котлы. Вскоре здесь начался выпуск первых паровых машин и котлов, а сам завод превратился в настоящий промышленный городок с электрифицированным поселком, больницей и профессиональным училищем для рабочих.

Приехавший в Тюмень в 1863 году Иван Игнатов первоначальным строительством своего жилого дома не занимался, он приобрел готовое здание. В процессе обустройства Игнатов расширил его, надстроил антресольный полуэтаж, и дом стал почти двухэтажным. Незастроенная часть верхнего полуэтажа, обращенная в сторону улицы, была превращена в прогулочную площадку с перилами, скамейками, цветами и зонтиками от солнца. Тогда же он соорудил над крышей наблюдательную башенку и соединил этажи сквозной лестницей, которая начиналась с центрального коридора подвала и поднималась до уровня чердака и наблюдательной площадки.

Жилой дом Игнатова, где жил его племянник, располагался по адресу улица Новозагородная (позже Госпаровская), 41. Этот дом неоднократно подвергался перестройкам, особенно после 1917 года, когда там размещались ПТУ и общежитие, и был окончательно снесен в 1980-90 гг.

Усадьба Игнатова олицетворяла архитектурное наследие середины XIX века. Это двухэтажное здание с характерной планировкой было детально описано Михаилом Михайловичем Пришвиным, жившим здесь после смерти отца в 1881 году, в автобиографическом романе «Кащеева цепь»: «...двухэтажный дом с вышкой, огромный, неуклюжий и мрачный, ни на что не похоже: ни дом, ни корабль... нелепый дом, похожий на речной пароход». Каждый этаж вмещал по двенадцать комнат. Пришвин отмечал, что его дядя, основатель вольно-пожарной дружины, оборудовал вышку «подзорной трубой — смотреть в степь, на пароходы и на пожары».

Памятная табличка у развалин усадьбы (7 января 2025 г.)

Умел Иван Игнатов и гостей принимать. Пришвин рассказал в «Кащеевой цепи», как проходили праздники в доме дяди: «На большом столе посредине целая бочка с икрой, обложенная кедровыми шишками и потом дальше аршинными навагами, осетрами, стерлядями, нельмами; там дымились горячие пельмени; из кедровых тёмно-зелёных веток выглядывали бутылки».

Иван Иванович Игнатов (1833–1915) родился в старинном русском городе Белев Тульской области в семье старообрядцев. Внешне «король сибирских рек» выглядел весьма колоритно: высокого роста, плотный, широкой кости, с бородой и зачесанными назад длинными волосами. Обладал большой физической силой. С огромным уважением к дяде относился и Миша Пришвин, получивший благодаря ему возможность учиться в Александровском реальном училище, попечительский совет которого возглавлял сам Иван Иванович.

С большим вниманием предприниматель относился к инженерам и мастерам. По его инициативе в 1877 году был издан альбом карт-путеводителей по судоходным рекам Западной Сибири. Игнатов выступил главным идеологом и издателем капитального труда «3000 верст по рекам Западной Сибири», ставшего настольной книгой для всех речников региона и содержавшего подробные указания параметров фарватера, прибрежных знаков и маршрутных расстояний.

В «Кащеевой цепи» Михаил Пришвин вспоминает о том, как дядя читал: «Иван Астахов (Иван Игнатов) одинаково зимой и летом встает с петухами и до начала своих пароходных дел занимается чтением... Астахову дорога в книге умственность... есть Дрепер и Бокль, есть Дарвин и Спенсер, из каждой такой книги выходит как бы вызов всему свету».

Контора правления речного пароходства Игнатова, располагавшаяся недалеко от пристани, чудом сохранилась до наших дней. Двухэтажное здание одним из фасадов смотрело на реку. Сегодня в этом историческом здании располагается музей «Царская пристань».

Особый интерес Иван Иванович проявлял к электричеству. В 1890-1893 годах одним из первых в Сибири он запустил собственную частную электростанцию. Ее основное предназначение сводилось к освещению корпусов завода и площадок, где шла круглосуточная сборка судов. Электрогенераторы работали и на крупных пассажирских пароходах Игнатова. На свои деньги он электрифицировал и Ильинскую церковь, прихожанином которой являлся.

Спустя более века здание первой частной электростанции Игнатова было бережно отреставрировано, сохранив исторические кирпичные стены и винтовую лестницу, и сегодня используется как современное офисное пространство в стиле лофт.

Потомственный почетный гражданин Иван Игнатов много сделал для развития Тюмени. Он был гласным городской Думы, участвовал в организации Ирбитской ярмарки, постройке часовни в память императора Александра II, устройстве мощеных дорог. Оказывал помощь пострадавшим от наводнения и переселенцам.

Усадьба разрушена в 1980-90 гг.

После 1905 года, он передал свой завод на правах аренды англичанину Фоме Ятесу, который ранее был управляющим, а затем стал совладельцем предприятия. В 1912 году Иван Иванович оставил все производственные заботы «Товариществу», был освобожден от обязанностей в городской Думе и уехал в родные края в Тулу. В возрасте 82 лет, в 1915 году, он скончался.

Память об Иване Игнатове увековечена в скульптурной экспозиции на тюменской набережной. Его фигура расположена рядом с инженером-судостроителем британского происхождения Гектором Гуллетом, который открыл в Тюмени филиал Екатеринбургского механического завода, а потом и первый в Сибири судостроительный завод.

Наследие Ивана Игнатова выходит далеко за рамки сухих цифр промышленной статистики. Он был человеком-эпохой, чья инженерная мысль и предпринимательская жилка проложили артерии сибирского пароходства и электрификации. Судьба его архитектурного наследия символична: если промышленные и административные здания обрели вторую жизнь в XXI веке, то жилой дом, ставший колыбелью творческого дара Михаила Пришвина, был безвозвратно утерян. Тем не менее, благодаря «Кащеевой цепи», дух того самого «неуклюжего дома, похожего на речной пароход», навсегда остался в истории русской литературы, а фигура самого Игнатова по праву занимает свое место на тюменской набережной — лицом к реке, которую он так любил и по которой ходил.скачать dle 12.1

---