Вокзал станции Нижний Тагил (13 июля 2025 г.)

Нижний Тагил — один из крупнейших промышленных городов Урала, и его история неразрывно связана с развитием железнодорожного сообщения. Центральной точкой пассажирских перевозок в городе уже более 140 лет является железнодорожная станция и вокзал Нижнего Тагила.

Первое здание вокзала в Нижнем Тагиле было построено в 1878 году, одновременно с открытием Уральской Горнозаводской железной дороги. Это скромное, но уютное деревянное здание с каменной центральной частью и резными деревянными крыльями стало первым лицом города для приезжающих путешественников и гостей.

Американский журналист Дж. Кеннан, проезжавший через Нижний Тагил в 1885 году, оставил тёплый отзыв о вокзале, отметив его «изысканную, роскошную и в то же время уютную» столовую. Это был не просто транзитный пункт — это место, где можно было отдохнуть и почувствовать себя комфортно.

Привокзальная территория (6 августа 2008 г.)

В те годы население посёлка Нижнетагильского завода составляло чуть более 27 тысяч человек, и пассажиропоток был незначительным. Основная роль станции заключалась в переформировании грузовых составов, в то время как пассажирские перевозки играли второстепенную роль.

После Октябрьской революции 1917 года и последующей Гражданской войны вокзал оказался в эпицентре событий. Нижний Тагил неоднократно переходил из рук в руки — от красных к белым и обратно. Станция стала перевалочным пунктом для эвакуации учреждений, военных эшелонов и беженцев.

Во времена разрухи и голода начала 1920-х годов вокзал стал местом скопления тысяч людей, ищущих спасения от голода и эпидемий. Вагоны были переполнены, платформы — запружены людьми, а инфраструктура — в упадке. Железная дорога оказалась в состоянии полного износа: не хватало вагонов, запчастей и даже паровозов.

Выход в город (13 июля 2025 г.)

С началом индустриализации 1930-х годов Нижний Тагил превратился в один из ключевых промышленных центров страны. Вокзал, как и вся инфраструктура, не выдержал наплыва пассажиров и грузов. Старое деревянное здание стало не только морально, но и физически негодным.

В 1940 году был разработан проект нового вокзала по типовому проекту московской конторы «Трансузелпроект», но начало Великой Отечественной войны внесло свои коррективы. В условиях войны вокзал снова стал ключевым узлом эвакуации и снабжения фронта. Поездные составы с военной техникой и эвакуируемым оборудованием шли без остановки, а пассажирские перевозки были сведены к минимуму.

Правое крыло вокзала

В 1955 году было принято решение о строительстве нового вокзала по типовому проекту архитектора Мезенцова, ранее использованному в Магнитогорске. Строительство началось в 1956 году, и только в 1966 году новый двухэтажный вокзал был введён в эксплуатацию.

Архитектурно здание выполнено в стиле сталинского ампира — с массивной центральной частью, симметричными крыльями и греческими портиками. Здание имеет 7 входов, в том числе два главных — с восточной и западной стороны. Главный вход со стороны Привокзальной площади оформлен в виде террасы с широкой лестницей.

Здание автовокзала - типичное для начала XXI века (6 августа 2008 г.)

Сегодня вокзал Нижний Тагил — это современный транспортный узел, способный обслуживать до 4500 пассажиров в сутки. Общая площадь здания превышает 6000 квадратных метров, а его интерьер включает:

- кассовые залы для пригородных и междугородних поездов;
- залы ожидания различного уровня комфорта;
- рестораны и кафе, включая «Чикен Хаус»;
- медпункт, комнаты матери и ребёнка, длительного отдыха;
- подземный переход ко второму перрону;
- интернет-кафе, киоски с прессой и сувенирами.

Вокзал работает круглосуточно, оснащён системами отопления и кондиционирования, а также современными системами безопасности и видеонаблюдения.

Обновленный автовокзал- рядом с ЖД вокзалом

С противоположной стороны от путей находится Привокзальная площадь — главный транспортный узел города. Здесь расположены:

- автовокзал;
- остановки трамваев и автобусов;
- такси;
- пешеходные зоны.

Отсюда удобно добраться в любую часть Нижнего Тагила.

Станция Нижний Тагил — центральная пассажирская станция Свердловской железной дороги, входящая в состав Нижнетагильского региона. Она обслуживает важнейшие маршруты:

- Пермь II — Чусовая — Гороблагодатская — Екатеринбург-Пассажирский;
- Нижний Тагил — Алапаевск.

Через вокзал проходят поезда в направлении Екатеринбурга, Новороссийска, Соликамска, Приобья, Березняков и других населённых пунктов.

Железнодорожный вокзал Нижнего Тагила — живая летопись истории города, отражающая его путь от небольшого завода до крупного промышленного центра. От деревянного сруба до величественного здания в стиле сталинского ампира — вокзал пережил все эпохи и продолжает служить людям, обеспечивая связь между городами и поколениями.

Адрес: Садовая улица, 19, Нижний Тагил, Свердловская область, 622013. Координаты: 57.909708, 59.993235.скачать dle 12.1

---