Stridsfordon 90 (Strf 90), широко известный на экспортных рынках как CV90 (Combat Vehicle 90), представляет собой семейство гусеничных бронированных машин шведского производства, ставшее одним из наиболее успешных проектов европейского оборонно-промышленного комплекса рубежа XX–XXI веков. Созданный для замены устаревших бронетранспортёров и БМП шведской армии, CV90 превратился в модульную платформу, на базе которой выпускаются боевые машины пехоты, лёгкие танки, самоходные миномёты, зенитные установки и машины обеспечения. К середине 2020-х годов CV90 состоит на вооружении восьми государств и продолжает получать новые экспортные заказы, подтверждая свою репутацию одной из наиболее защищённых и универсальных БМП в мире.

Разработка Strf 90 велась с 1984 года фирмой H?gglunds (впоследствии вошедшей в состав BAE Systems) совместно с Bofors по заказу сухопутных войск Швеции, которым требовалось семейство машин различного назначения на едином шасси. Первый прототип был представлен в 1988 году, а полномасштабные войсковые испытания проходили в 1989–1991 годах. Контракт на серийное производство был подписан в 1991 году.

Серийное производство Strf 90 начато в 1993 году, а первые серийные машины поступили в шведскую армию в 1994 году. Всего выпущено более 1800 машин в различных модификациях (по состоянию на 2025 год), значительная часть из которых поставлена на экспорт. Помимо нескольких вариантов БМП, на базе Strf 90 разработан ряд специализированных боевых бронированных машин, включая лёгкий танк со 120-мм гладкоствольной пушкой. Норвежские, датские и шведские CV90 применялись в боевых действиях в Афганистане в составе сил ISAF в 2007–2014 годах, где машины получили боевой опыт в условиях контрпартизанской войны и продемонстрировали высокую противоминную стойкость после установки дополнительных комплектов защиты.

Бронекорпус и башня Stridsfordon 90 изготовлены из катаных стальных бронеплит с использованием разнесенного бронирования. Для повышения уровня защищённости машины дополнительно к основной броне могут использоваться навесные модули композитной брони различных производителей и комплексы активной защиты (КАЗ). Базовый уровень бронирования обеспечивает защиту от 14,5-мм бронебойных пуль в лобовой проекции; при установке дополнительных модулей защита усиливается до уровня 30-мм бронебойных оперённых подкалиберных снарядов.

Швеция для собственной БМП CV9040C в качестве усиления использует бронемодули AMAP германской компании IBD Deisenroth Engineering. С комплектом навесной брони (композитная броня с керамическими бронеэлементами) для модификаций, начиная с CV9040B и далее, обеспечивается защита от 30-мм бронебойного оперённого снаряда. В состав защитного комплекта AMAP помимо навесных модулей пассивной брони для корпуса и башни входит противоминная защита, расположенная на днище бронекорпуса, а также противоосколочный подбой боевого отделения. Дополнительно к пассивной защите CV9040C используется система маскировки Barracuda шведской компании Barracuda Company.

Норвегия провела модернизацию защиты сразу при покупке машины CV9030N, установив навесную броню MEXAS. В 2002 году последовало наращивание боевой эффективности машины путём установки более совершенной брони AMAP с целью повышения противоснарядной и противоминной стойкости CV9030N. Одновременно CV9030N оснащается комплексом электронного подавления, создающим помехи на частотах радио и мобильной телефонии, чем обеспечивается срыв дистанционного подрыва радиоуправляемых самодельных взрывных устройств.

Дания для модификации CV9035 MkIII приобрела комплект навесной брони MEXAS (позднее заменённой навесными модулями производства TenCate), дополнив его системой маскировки Barracuda и комплектом бронерешёток L-ROD.

По своей комплектации MkIII Нидерландов соответствует комплектации вооружённых сил Дании. Внешнее отличие состоит в установке на CV9035 MkIII Нидерландов навесной брони компании RUAG Defence. Нидерланды приобрели 184 комплекта навесных модулей защиты горизонтальных проекций RoofPRO-P и 100 комплектов навесных модулей бортов машины SidePro. Новый комплект навесной брони позволил усилить защиту БМП от боеприпасов, действующих со стороны верхней полусферы, повысить противоминную стойкость и обеспечить защиту от бронебойных боеприпасов кинетического действия. Масса комплекта навесной пассивной защиты на машину составляет 6 т. Противоминная защита днища и раздельные сиденья десанта во взрывобезопасном исполнении серийно встраиваются в модели MkIII. Машина оснащается многофункциональным комплексом оптико-электронного подавления DAS (Defensive Aids Suite), разработанным компанией H?gglunds, включающим датчики обнаружения лазерного облучения и средства постановки помех.

Силовая установка бронемашин Strf 90 имеет в своей основе 8-цилиндровый (V8) 14-литровый дизельный двигатель Scania DS14 мощностью 550 л. с. (на норвежских и финских модификациях форсирован до 605 л. с.; на перспективной CV90 MkIV рассматривается силовая установка мощностью до 810 л. с.). В едином блоке с двигателем монтируется трансмиссия. Агрегат модели X300-5, производимый британской компанией Perkins Engines и собираемый в Швеции по лицензии, оснащён автоматической планетарной коробкой передач, дифференциальным механизмом с гидростатической передачей и двумя бортовыми передачами. Управление машиной осуществляется при помощи штурвала, рычага коробки передач и педалей. За счёт использования трансмиссии X300-5 машины семейства Strf 90 имеют высокие манёвренные характеристики и способны совершать повороты с произвольным радиусом, включая разворот на месте. С двигателем DS14 машины семейства имеют удельную мощность в пределах 20–25 л. с. на тонну. При этом бронетехника Strf 90 может разгоняться на шоссе до скорости 70 км/ч. Задним ходом — 40–43 км/ч. Запас хода по шоссе составляет около 600 км. Ходовая часть включает по семь опорных катков на борт с гидропневматической подвеской, обеспечивающей высокий комфорт экипажа и десанта при движении по пересечённой местности.

Вооружение Strf 90 зависит от конкретной модификации. Базовая боевая машина пехоты CV9040 оснащается башней с 40-миллиметровой автоматической пушкой Bofors L70B. Она была создана на базе буксируемого зенитного орудия. В исходной зенитной версии снаряды подаются в пушку сверху, а снизу находится окно для выброса стреляных гильз. Для использования на боевой машине пехоты пушку перевернули вокруг своей оси. Благодаря этому удалось установить механизм подачи снарядов под пушкой, а выброс гильзы вывести на верх башни.

Под казёнником L70B располагается коробчатый магазин на 24 снаряда. Снаряды располагаются в трёх его отделениях, в каждое из которых можно уложить по восемь снарядов различного типа. Имеется возможность быстро изменять тип подаваемого в пушку снаряда — для этого магазин оборудован гидравлическим приводом. Автоматика орудия позволяет стрелять одиночными, короткой или длинной очередью. Также имеется возможность регулирования скорострельности от 60 до 400 выстрелов в минуту. Длина очереди ограничена только ёмкостью магазина. По израсходовании последнего экипаж БМП должен вручную зарядить его.

Боекомплект в 216 снарядов размещается в боевом отделении: 48 в механизированном барабане и 168 — в укладках. На заряжание одного отделения магазина уходит около 20–25 секунд. Специально для пушки L70B было разработано несколько новых типов снарядов: бронебойный подкалиберный, осколочно-фугасный с программируемым взрывателем, трассирующий общего назначения и т. д. В 2000-х годах в боекомплект введён многофункциональный снаряд 3P (Programmable, Proximity, Prefragmented) с программируемым подрывом, значительно повысивший эффективность поражения легкобронированных целей, пехоты в укрытиях и низколетящих воздушных целей. Характеристики снарядов позволяют на дальности до километра поражать почти все имеющиеся в мире виды бронетехники, за исключением танков.

Наведение пушки по горизонтали осуществляется поворотом башни. Вертикальная наводка производится при помощи электрогидравлической системы в пределах от ?8° до +50°. Высокий угол возвышения позволяет вести огонь по воздушным целям, включая вертолёты и БПЛА.
Дополнительное вооружение состоит из 7,62-мм пулемёта, спаренного с пушкой, с боекомплектом в 2000 патронов и дымовых гранатомётов. Кроме того, экипажи некоторых БМП CV9040 получают противотанковые комплексы RBS-56 BILL. Их можно использовать, выставив из люка башни, либо с земли. Возможности установки ПТРК на самой машине не предусмотрено.

Управление вооружением производится при помощи единой системы, имеющей в своём составе ряд агрегатов. Лазерный дальномер Simag LV-401 может измерять расстояния в пределах 200–9990 метров с точностью до десяти метров. Командир имеет в своём распоряжении перископические прицелы Sopelem M371. Данные с дальномера и прицела поступают в баллистический вычислитель MYBOF. Этот прибор в полуавтоматическом режиме выдаёт на системы наведения оружия необходимые поправки. При их подсчёте учитываются такие параметры, как скорость ветра (пять вариантов: штиль, слабый и сильный ветер с обеих сторон), температура воздуха (от ?50° до +70°) и боеприпасов (от ?35° до +45°).

Органы управления огнём представляют собой джойстик, управляющий всеми необходимыми параметрами. Наклон ручки в вертикальных плоскостях отвечает за поворот башни и угол подъёма пушки. Угол наклона ручки влияет на скорость поворота или подъёма. На верхней части джойстика — под большим пальцем руки — располагаются кнопки выбора оружия (пушка или пулемёт), а выстрел производится при помощи гашетки под указательным пальцем. Такие джойстики имеются на рабочих местах командира и наводчика. При попытке этих членов экипажа одновременно произвести какие-либо действия автоматика не пропускает команды наводчика. В распоряжении наводчика имеется перископический прицел NTTA, дальномер и оптические перископы, направленные в разные стороны. Кроме того, у наводчика есть дополнительная ручка управления, с которой осуществляется включение и выключение лазерного дальномера, а также ряд других действий.
На модификации CV9035 MkIII установлена более совершенная СУО Saab UTAAS, включающая надульный программатор боеприпасов и прицельный комплекс, построенный по принципу «hunter-killer», предполагающий наличие у командира и наводчика независимых полностью стабилизированных прицелов с дневным и ночным (тепловизионным) каналами.

Помимо трёх человек экипажа, БМП CV9040 может перевозить восемь десантников. Посадка и высадка десанта производится через дверь в корме. Дополнительные люки выполнены в крыше и дне десантного отделения. Восемь солдат во время поездки располагаются на откидных сиденьях простой конструкции, закреплённых на внутренних сторонах бортов корпуса (на модификациях MkIII — на индивидуальных энергопоглощающих сиденьях, снижающих воздействие взрыва мины). На крыше и в двери десантного отделения имеются оптические приборы для наблюдения за окружающей обстановкой. В вариантах CV9040C и CV90 MkIV десантное отделение оборудовано креплениями для личного оружия солдат и средствами связи.

Модификации:
Strf 90.40 — основной вариант для сухопутных войск Швеции с комплексом вооружения на базе 40-мм автоматической пушки фирмы Bofors L70.
Уже на стадии развёртывания серийного производства БМП в конструкцию был внесён ряд доработок. В начале 2001 года Управление материально-технического обеспечения Минобороны Швеции заключило контракт стоимостью 200 млн шведских крон (около 14 млн фунтов стерлингов) на поставку комплектов пассивной защиты для CV90.40. Пассивная защита была установлена на 55 БМП. Комплект включает навесные модули пассивной защиты лобовой, бортовых частей корпуса, днища и башни машины. Также установлены противоосколочные подбои с внутренней поверхности брони. Указанные БМП поставлены в войска в 2002 году для применения в составе шведских сил быстрого реагирования, предназначенных для участия в коалиционных силах быстрого реагирования ЕС начиная с 2003 года.

Обозначение базовой модификации — 90.40A; улучшенные варианты получили обозначения 90.40B и 90.40B1. Им соответствует установка аппаратно-программного обеспечения, позволившего ввести в боекомплект пушки новый 40-мм многофункциональный боеприпас 3P. Повышение боевой эффективности парка БМП CV90 до модификации 90.40C позволило использовать машину на зарубежных ТВД. Наряду с усилением броневой защиты проведена модернизация тепловизионного канала прицельного комплекса UTAAS. Оптический канал оснащён защитным фильтром лазерного излучения. Модернизация до уровня 90.40C проведена на 42 машинах.

Strf 90.30 — экспортный вариант, вооружённый 30-мм автоматической пушкой Bushmaster II.

CV90.30N — внутреннее обозначение БМП норвежских вооружённых сил; на фирме-изготовителе BAE Systems — 9030 MkI. Отличается от шведской CV90 вооружением, более мощным двигателем (605 л. с.) и наличием дополнительного люка командира десанта с правой стороны кормовой части БМП. При проведении конкурсных испытаний машине компании H?gglunds Vehicle AB противостояли БМП M2A2 Bradley, ASCOD, Warrior и германская TH-495. Победителем вышла CV9030. Контракт на поставку 104 БМП был подписан 21 апреля 1994 года. В 1996 году Норвегия получила четыре предсерийных машины. Серийное производство CV90.30 продолжалось с 1998 по ноябрь 2000 года. Семнадцать БМП CV90.30 повышенной боевой эффективности для применения на зарубежных ТВД получили обозначение 90.30NF1. В 2013–2018 годах Норвегия получила дополнительную партию из 43 модернизированных машин. В 2021 году был подписан контракт на поставку ещё 20 CV9030N в обновлённой конфигурации.

Strf 90.35 — экспортный вариант, вооружённый 35-мм автоматической пушкой Bushmaster III. Контракт на поставку Нидерландам 192 машин CV90.35 MkIII подписан в декабре 2004 года. В период между 2005 и 2007 годами компания BAE Systems разработала модификацию MkIII, и осенью 2007 года состоялась передача вооружённым силам Нидерландов первого прототипа для войсковых испытаний. Передача всей партии последовала в декабре 2008 года. CV90.35 MkIII принята на вооружение сухопутных войск Нидерландов в декабре 2008 года. Нидерландская компания Van Halteren Metaal является изготовителем бронебашни и осуществляет окончательную сборку БМП.
Отличительными особенностями CV90.35 MkIII являются комплекс вооружения на базе бикалиберной 35/50-мм пушки Bushmaster III, система управления огнём Saab UTAAS, в состав которой входит надульный программатор боеприпасов, прицельный комплекс, построенный на принципе «hunter-killer».

Начиная с февраля 2011 года, для сокращения расхода топлива и износа машин в войсках, а также снижения стоимости эксплуатации, планировалось проведение демонтажа навесной брони со всех ранее поставленных БМП CV90.35. Одновременно продолжающие поступать от производителя машины поставлялись также без навесной брони. Комплекты навесной брони массой шесть тонн на машину складируются на базах хранения для оперативного развёртывания в случае угрозы.

Машины на базе Stridsfordon 90:
CV90120-T — лёгкий танк, оснащённый новой башней со 120-мм гладкоствольной пушкой и лишённый десантного отделения;
Grkpbv 90120 — самоходный миномёт с башней AMOS, вооружённой двумя 120-мм миномётами;
Lvkv 90 — ЗСУ с новой башней с 40-мм автоматической пушкой и РЛС, связанной с системой управления огнём;
Stripbv 90 — командно-штабная машина с вооружением, сокращённым до 7,62-мм пулемёта в уменьшенной башне;
Epbv 90 — машина передовых наблюдателей, оснащённая дополнительными средствами разведки и наблюдения;
Bgbv 90 — БРЭМ, оснащённая подъёмным краном, поворотной лебёдкой и другим ремонтным оборудованием;
PL-01 — польский концепт лёгкого танка на базе CV90, представленный в 2013 году как демонстратор технологий; серийное производство не начиналось.

Тактико-технические характеристики (CV9040C, базовая БМП)
Боевая масса 23,1 т (без доп. брони) / до 35 т (с модулями AMAP)
Экипаж + десант 3 + 8
Двигатель Scania DS14, V8, 14 л, 550 л. с.
Скорость по шоссе 70 км/ч
Запас хода ~600 км
Вооружение 40-мм пушка Bofors L70B + 7,62-мм пулемёт
Боекомплект пушки 216 выстрелов
Углы наведения -8° … +50°

На вооружении (по состоянию на 2025–2026 гг.)
Швеция — 549 CV9040, включая 42 CV9040C с усиленной бронезащитой; в 2024 году начата программа модернизации части парка до стандарта CV90 MkIV;
Норвегия — 104 CV9030N + 43 модернизированных БМП (2013–2018) + 20 дополнительных машин (контракт 2021 г.);
Финляндия — 102 CV9030FIN;
Дания — 45 CV9035DK;
Нидерланды — 192 CV9035NL;
Швейцария — 186 CV9030CH;
Эстония — 44 CV9035NL (бывшие нидерландские машины, поставлены в 2016–2019 гг.);
Чехия — 246 CV90 MkIV (контракт подписан в 2023 году на сумму около 7 млрд евро; поставки начаты в 2025–2026 годах);
Украина — CV9040C: поставки из Швеции начались летом 2023 года; по состоянию на 2025 год передано порядка 50 машин, включая БРЭМ Bgbv 90.

В первой половине 2020-х годов программа CV90 пережила новый этап интенсивного развития. В 2023 году BAE Systems H?gglunds представила CV90 MkIV — глубокую модернизацию платформы, получившую цифровой интерфейс экипажа, обновлённую архитектуру электроники, возможность интеграции комплексов активной защиты (в частности, израильской системы Trophy) и беспилотных разведывательных модулей. Масса машины возросла до 37 т, а силовая установка форсирована до 810 л. с. для сохранения подвижности.
К
рупнейшим экспортным контрактом десятилетия стала закупка Чехией 246 машин CV90 MkIV в семи вариантах (БМП, командирские, разведывательные, инженерные, миномётные, БРЭМ и машины управления огнём артиллерии). Соглашение стоимостью около 7 млрд евро подписано в июле 2023 года; это крупнейший оборонный контракт в истории Чехии.

В контексте боевых действий на Украине Швеция в январе 2023 года объявила о намерении передать ВСУ партию CV9040C в рамках пакета военной помощи стоимостью 419 млн долларов. В конце мая 2023 года через территорию Германии и Словакии был зафиксирован железнодорожный эшелон с БМП Strf 90 и БРЭМ Bgbv 90, следовавший в направлении Украины. Машины поступили на вооружение механизированных бригад сухопутных войск ВСУ и были впервые применены в ходе контрнаступательных действий летом–осенью 2023 года. По открытым источникам, к 2025 году Швеция передала около 50 CV9040C; Дания и Нидерланды также рассматривали возможность передачи дополнительных машин из складских запасов.

В 2024 году Норвегия объявила о планах дальнейшей модернизации своего парка CV9030N с установкой КАЗ и обновлением СУО, а Финляндия начала программу продления ресурса CV9030FIN. Таким образом, платформа CV90, созданная более сорока лет назад, продолжает оставаться востребованной и получает новые заказы в условиях роста оборонных бюджетов европейских стран.

За четыре десятилетия с начала проектирования Stridsfordon 90 прошёл путь от национальной шведской БМП до одного из самых распространённых и боевых образцов гусеничной бронетехники в Европе. Модульная архитектура, высокий уровень базовой защиты и возможность многократной модернизации обеспечили платформе CV90 рекордное долголетие: машины первых серий продолжают нести службу наряду с новейшими MkIV. Боевое применение в Афганистане и Украине подтвердило заложенные конструкторами запасы по защищённости и адаптивности. С учётом текущих заказов Швеции, Норвегии, Чехии и других стран общее число выпущенных CV90 к концу 2020-х годов может превысить 2 500 единиц, что делает эту программу одним из наиболее масштабных проектов сухопутной бронетехники в современной европейской истории.скачать dle 12.1

---