В начале 70-х годов XX века начали строить жилые кварталы на юго-восточной окраине Тюмени, за железной дорогой. Заселили дома в 3-м, позже во 2-м и 1-м микрорайонах. Новоселам нелегко было добираться до дома через железную дорогу, по которой густо шли поезда.

Возникла острая необходимость строить автодорогу и путепровод для нее через Транссибирскую железнодорожную магистраль. Строительство начали в 1976 году, а движение открыли 5 ноября 1979 года. Накануне празднования Октябрьской революции в микрорайоны пошли автобусы № 17 и 25. Сооружен путепровод из железобетона, длина его 465,1 метра, в сутки пропускает более 22,5 тысяч автомобилей.

В декабре 1979 года приступили к сооружению железобетонного путепровода через улицу Республики, чтобы соединить обе стороны улицы Пермякова. 9 августа 1980 года путепровод сдали в эксплуатацию. Длина его 77,8 метра, в сутки пропускает более 20 тысяч автомобилей.

Традиционно мост через Транссиб называют Пермяковским, по названию улицы, на которой он расположен. В 2012 году мост отремонтировали. Сейчас это основная и самая загруженная артерия, соединяющая деловой центр города с микрорайонами. В районе моста улица Пермякова пересекается с улицами 50 лет ВЛКСМ и 30 лет Победы.

С постройкой и введением в строй, в 2015 году моста по улице Монтажников, есть надежда, что мост на Пермякова разгрузится и транспорт пойдет быстрее.

И еще несколько слов об одном путепроводе на Республике.

В октябре 1979 года закончилось строительство путепровода по улице Республике у завода «Электрон», где течет речка Ключи (Змейка). Строили его около двух лет, длина 40 метров.
скачать dle 12.1

---