АН-2 – легкий транспортный самолет, биплан с расчалочным крылом. Применяется на местных воздушных линиях в качестве пассажирского и грузового самолета. Эксплуатируется с одним двигателем АШ-62ИР мощностью 1000 лошадиных сил и винтом АВ-2.

АН-2 разработан ОКБ-153 О.К. Антонова, созданного в 1946 году при заводе № 153 имени В.П. Чкалова в Новосибирске. Впервые идея создания многоцелевого самолета короткого взлета и посадки грузоподъемностью 1000-1500 кг для обслуживания труднодоступных районов страны, удовлетворения нужд сельского хозяйства и применения в качестве легкого военно-транспортного была выдвинута в октябре 1940 года.

Первый полет опытного АН-2 состоялся 31 августа 1947 года. Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 года. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях. Серийное производство в СССР было завершено к 1960 году после постройки более 5 тысяч самолетов. После этого АН-2 выпускались по лицензии в Китае и Польше. Самолет эксплуатировался в 26 странах мира. Всего было построено более 18 тысяч Ан-2

Отличные взлетно-посадочные характеристики АН-2 обеспечивают возможность базирования на плохо подготовленных грунтовых аэродромах.

Занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолет, который выпускается уже более 60 лет. Ан-2 порой путают с самолетом По-2, который назывался «кукурузником», это название досталось ему от самолетов сельскохозяйственной авиации У-2АП, применявшихся для обработки полей, в том числе кукурузных в Бессарабии и Украине.

Технические характеристики:

 Показать / Скрыть текст