В послевоенное время технический прогресс не стоял на месте, продолжали развиваться все технические средства железнодорожного транспорта, осуществлялись исследования, разработки и внедрение новых конструкций. Великая Отечественная война привела к огромным людским и народнохозяйственным потерям.

Великая Отечественная война нанесла железным дорогам страны колоссальный урон. Только в западных районах СССР немецко-фашистские захватчики разрушили 65 тысяч километров пути, 13 тысяч мостов, свыше 4100 станций, 1600 водонапорных башен, более 300 паровозных депо. Восстановление транспорта стало