Тюмень была первой железнодорожной станцией в Сибири, в ней заканчивался рельсовый путь. В 1900 году уральские и сибирские купцы просили царское правительство разрешить построить дорогу от Тюмени до Омска, мотивируя это необходимостью вывоза в Европейскую Россию сибирского хлеба и других грузов.

В 1870 году тоболяк К.Н. Николаев уже разработал проект рельсового пути от Перми до Тобольска. Его отвергли. Когда в Тюмень стали ходить поезда, губернские власти ходатайствовали о том, чтобы связать ее с Тобольском, но тоже получили отказ.

Водонапорная башня — сооружение в системе водоснабжения для регулирования напора и расхода воды в водопроводной сети, создания её запаса и выравнивания графика работы насосных станций.

Тюменцы издавна «отмечались» на дальнем Востоке своими делами. Началось это в XVII веке. Казак из Тобольска (позже бывал и в Тюмени) Семен Иванович Дежнев (1605-1678 гг.) в 1648 году первым прошел по морю из Ледовитого океана в Тихий и открыл пролив между Азией и Америкой.

О боевом пути, составе, командовании 11-й штурмовой инженерно-саперной Запорожско-Будапештской бригады