Тура у Масловского (Элеваторного) взвоза (2013 г.)

Река Тура — это не просто водная артерия на карте Западной Сибири, а настоящая жизненная артерия Тюменского региона и свидетель ключевых исторических событий. Именно по ее водам когда-то шли первые русские землепроходцы за Камень-Урал, здесь был основан первый сибирский город — Тюмень. Тура удивительна своим двойственным характером: летом она манит спокойствием и неспешным течением, а весной превращается в могучую, неукротимую стихию. Предлагаемый материал подробно раскрывает гидрологический облик реки, ее нравы и значение для современного региона.

В окрестностях Тюмени протекают две крупные реки: Тура и ее приток Пышма. В пределах района у них типично равнинный характер, они не отличаются особой полноводностью и текут медленно, спокойно. Однако весной, в половодье, и летом, после сильных затяжных дождей, реки наполняются водой, их течение становиться бурным.

Название реки имеет тюркские корни. По одной из версий, слово «Тура» переводится как «быстрая» или «шустрая», что парадоксально для ее нынешнего равнинного характера, но идеально описывает реку в период весеннего ледохода и половодья. Исторически Тура служила главными «воротами в Сибирь». В конце XVI века именно по Туре отряд Ермака продвигался к столицам Сибирского ханства, а позже река стала основой первого зимнего (Тюменского) тракта. До строительства железных дорог Тура была главной транспортной магистралью, связывающей Европейскую Россию с богатыми сибирскими землями.

Вид на мост Челюскинцев с будущей набережной (2013 г.)

Тура берет начало в горах Северного Урала, в 4 км к юго-западу от железнодорожной станции Хребет Уральский и в 18 км к северо-западу от города Кушва, где образуется от слияния нескольких мелких ручьев. Длина Туры 1030 км. На территорию Тюменского района приходится около 260 км ее пути. Здесь Тура принимает незначительные притоки: слева речки Ахманку, Капланку, Айгу, справа – Малую и Большую Канырку, Каменку, Антоновку, Пановку, Таловку, Ольховку, Бабарынку, Тюменку, Войновку, Ключ и и самый крупный приток – реку Пышму. Впадает Тура в реку Тобол в пределах Ярковского района.


Тура – одна из крупных рек восточного склона Уральских гор. Свои воды она собирает с огромной площади в 80400 кв.км. Бассейн реки имеет длину 505 км и ширину 285 км. Он наполовину покрыт лесами и сильно заболочен. На Туре немало перекатов, где ширина реки сужается до 60-70 м, а глубина не превышает 1,3-2,0 м. На плесах Тура имеет ширину 150-200 м, а глубину до 14 м. В русле реки есть ямы – омуты глубиной 20-30 метров. Их называли зимовальными ямами, так как в пору ледостава сюда собираются на зимовку различная речная рыба. В теплые летние месяцы вода в Туре прогревается до 17-20 градусов.

Богатство Туры — это не только вода, но и ее обитатели. В зимовальных ямах и на плесах реки обитают лещ, щука, окунь, судак, язь, чебак (сибирская плотва) и линь. В пойменных озерах и старицах, которые обильно заполняются водой во время половодья, нерестятся многие виды рыб. Пойма Туры — важнейший орнитологический коридор. Весной и осенью здесь останавливаются на отдых и кормежку сотни перелетных птиц: утки, гуси, кулики, а в труднодоступных зарослях тальника гнездятся цапли и выпи. Берега реки местами окаймлены густыми ивняками и березовыми колками, которые служат естественным фильтром, очищающим сток с полей перед попаданием в реку.

Понтонный мост на Лесобазе (2014 г.)

На Туре построено три водохранилища: в городах Верхотурье, Верхней и Нижней Туре.

Тура скрывается обычно около середины апреля, в среднем 13 апреля. Самая ранняя дата начала ледохода 30 марта 1945 года, самая поздняя 30 апреля 1914 года. Ледоход непродолжительный 1-2 дня. Наивысший уровень подъема в Туре приходится на вторую половину мая – начало июня. За день вода поднимается на 10-50 сантиметров, постепенно достигая максимального уровня, который держится 1-5 дней, после чего начинается спад половодья. Обычно Тура поднимается на 7-8 метров над уровнем летней межени, но в 1979 году отмечен самый высокий уровень половодья – 9,15 м.

Тюменский судостроительный завод (2014 г.)

Вода в половодье быстро выходит в долину реки и заливает пойму. По ручьям, канавам, старицам вода сначала проникает в самые низкие места, потом заливает среднюю часть ее и в последнюю очередь – так называемый прирусловый вал, самое высокое место поймы. Однако выход воды на пойму бывает не ежегодно, а только в большое половодье. Так, у Тюмени Тура заливает пойму лишь при подъеме воды выше 6 м над меженью. Под водой пойма находится 20-30 дней, глубина воды на пойме достигает 2-4 метра. Весной Тура обычно заливает свою долину во всю ширину- на 3-5 км. В это время притоки текут вспять – снизу вверх, вода заливает все пойменные озера, проникает по каналам и ручьям на Тарманские болота.

Пересохшая Тура у моста Влюбленных (3 октября 2022 г.)

После половодья вода постепенно спадает, а в августе-сентябре устанавливается летне-осенняя межень. Однако в это время часто наблюдаются летние дождевые паводки, хотя они обычно значительно меньше весенних. Но в 1950 году летний дождевой паводок Туры у Тюмени на 30 см превысил уровень весеннего половодья, которое в тот год было, низким, а в 1978 году – на 36 см.

Затопленный мост у Туринской Слободы (11 мая 2024 г.)

Осенью начинается замерзание рек. Мелкие речки и ручьи замерзают от берегов, где образуется и с каждым днем увеличиваются забереги. Первыми замерзают участки рек с тихим течением – плесы. Вначале образуются небольшие льдинки, так называемое «сало». Когда его собирается много, по реке идет «шуга» - осенний ледоход. Постепенно «шуга» смерзается, наступает ледостав. Это происходит на Туре в среднем 4 ноября. Самое раннее замерзание ее отмечалось 19 октября 1898 года, самое позднее - 9 декабря 1913 года. Подо льдом река находится в среднем 165 дней.

К концу марта - началу апреля лед достигает наибольшей толщины – 50-70 см, но она зависит от снежности, жесткости и продолжительности зимы и поэтому неодинакова в разные годы. Неглубокие притоки часто промерзают до дна. В сильные морозы лед трескается, вода выходит наверх и замерзает, образуя наледи. Здесь толщина льда достигает 1,5-2 метра.

Зимой реки переходят на питание грунтовыми водами, поэтому их уровень понижается, достигая минимума в декабре-январе (зимняя межень). Лед оказывается оторванным от воды и под собственной тяжестью обрушивается, оседает.

Тура в пределах Тюменского района интенсивно используется как источник питьевой воды: только жители Тюмени получают из Туры почти две трети потребляемой в быту воды. Немало ее идет на технические и сельскохозяйственные нужды. Многие сельскохозяйственные акционерные общества района имеют орошаемые участки, где выращиваются овощи и кормовые культуры.
Для транспортных целей теперь используется Тура вниз от Тюмени. Вверх по Туре с 1993 года нет пассажирских и грузовых перевозок. Лес с верховьев Туры давно не сплавляют.

Несмотря на упадок грузового судоходства, Тура обретает новую жизнь как рекреационный объект. Местом притяжения для горожан стала Тюменская набережная — одна из самых длинных и благоустроенных в России. Ее многоуровневые террасы, спускающиеся к воде, превратили берега реки в главное место летнего отдыха. В акватории Туры развиваются водные виды спорта: SUP-серфинг, каякинг и парусный спорт. Ежегодно на льду реки зимой и на воде летом проходят масштабные фестивали, а сам маршрут по Туре от Тюмени до Тоболо-Иртышского бассейна становится популярным среди
любителей водного туризма.

В последние годы гидрологический режим реки Туры демонстрирует резкие и аномальные колебания, отражающие сложные климатические вызовы региона. Летом 2024 года река столкнулась с серьезным обмелением из-за критического недобора запаса воды в снежном покрове, который составил от 30 до 43 процентов от нормы. К концу июня уровень воды упал настолько, что у городской набережной стало видно дно, что поставило под угрозу привычные речные прогулки и усугубило экологические проблемы, связанные с загрязнением и наличием топляка. Ситуация повторилась и в 2025 году: после непродолжительного весеннего подъема воды до отметки 640 сантиметров, к началу июля уровень рухнул до 119 сантиметров, а к середине лета составил около 66 сантиметров, то есть река обмелела на шесть метров всего за пару месяцев. На этом фоне правительство Тюменской области было вынуждено в третий раз направить заявку на федеральное финансирование масштабной расчистки русла.

Однако кардинальный перелом произошел летом 2026 года, когда на реке начался аномальный летний паводок. По данным мониторинга, уровень воды в реке продолжал демонстрировать устойчивую восходящую динамику, прибавляя в среднем по 13 сантиметров за сутки. К утру 20 июля отметка достигла 751 сантиметра над нулем гидрологического поста, что подтверждалось оперативными сводками специализированных ресурсов, включая «Паводок. Инфо». До критического уровня в 850 сантиметров, превышение которого чревато серьезными последствиями для городской инфраструктуры и прибрежных территорий, оставалось менее 100 сантиметров. На фоне продолжительных дождей в регионе река сохраняла повышенные отметки, и специалисты продолжали вести непрерывный контроль за меняющейся гидрологической обстановкой.

Одновременно с ростом уровня воды тюменцы начали массово обращать внимание на изменение состояния реки, фиксируя появление неприятного болотного запаха, который особенно остро ощущался в непосредственной близости от берегов и на территории городской набережной. По разъяснению гидролога Алексея Воронцова, данное явление не обязательно свидетельствует о техногенном загрязнении водоема. Специалист отметил, что при высоком уровне воды и повышении температуры активизируются естественные природные процессы: происходит интенсивное перемешивание водных масс, со дна поднимаются органические вещества, а в заболоченных местах усиливаются процессы разложения растительности. Именно эти факторы приводят к образованию специфических соединений, придающих воде характерный запах, что в период паводков является частью естественного состояния водоема, а не однозначным признаком экологического нарушения.

Река Тура — это зеркало, в котором отражается вся история и экология Тюменского края. От полноводного весеннего разлива, способного затопить километры тайги, до летнего обмеления, обнажающего песчаные косы, — Тура живет в ритме суровой сибирской природы. Сегодня, когда промышленное и транспортное значение реки уступило место ее роли как источника питьевой воды и объекта рекреации, перед обществом стоит новая задача. Сохранение чистоты ее вод, бережное отношение к пойменным экосистемам и грамотное управление паводковыми рисками — это залог того, чтобы Тура и впредь оставалась не просто строчкой в учебнике географии, а живой, дышащей и прекрасной рекой.скачать dle 12.1

---