Водозабор порохового завода (10 мая 2025 г.)

В черте современной Казани, на небольшом острове среди вод Куйбышевского водохранилища, стоит заброшенное здание старинной насосной станции — остатки водозабора Казанского порохового завода. Это сооружение, построенное в 1914 году, когда-то играло ключевую роль в обеспечении водой заречной части города. Однако сегодня о нем напоминают лишь ржавые трубы, полуразрушенные стены и открытые люки, предупреждающие о неожиданных опасностях под ногами.

Старый водозабор был построен как часть инфраструктуры Казанского порохового завода — предприятия, которое с конца XIX века обеспечивало производство боеприпасов для российской армии. Водозаборная станция, возведённая в 1914 году, не имела частных акционеров и находилась исключительно в ведении завода. Её задачей было перекачивать воду из Волги к промышленным объектам и жилым районам завода, расположенным на правом берегу реки.

Инженерное решение было довольно передовым для своего времени. В нескольких десятков метров от сооружения располагался башенный заборный оголовок — «восьмигранник», от которого под землёй шёл туннель к машинному отделению. По этим туннелям проходили две всасывающие трубы диаметром около 800 мм. В начале своей истории станция была оснащена четырьмя насосами мощностью по 200 кВт, работавшими от электросети с напряжением 2100 Вольт.

В 1936 году оборудование модернизировали: установили более мощные вертикальные насосы производства компании Siemens (Германия). Два из них выдавали мощность 360 кВт при напряжении 6000 Вольт, ещё два — по 200 кВт. Водоводы, по которым вода направлялась потребителям, были выполнены из чугуна, их диаметр составлял 600 мм, и использовались две магистрали.

Работа водозабора требовала круглосуточного контроля, поэтому рабочие жили прямо на территории станции. Заводская администрация обеспечивала полный пансион — питание, проживание, даже бытовое обслуживание. На территории была конюшня, а по выходным дни штатный кучер перевозил рабочих на базар. Эта традиция сохранилась даже после Октябрьской революции.

Особое внимание уделялось техническому обслуживанию. Для очистки подводных задвижек здесь числился штатный водолаз. Также существовала узкоколейная железная дорога, на которой работал паровоз по прозвищу «Кукушка». Он использовался, в частности, во время ледохода, чтобы отогревать оголовок водозабора от намёрзшей шуги.

С развитием инфраструктуры и увеличением потребностей в водоснабжении в 1932–1937 годах выше по течению Волги был построен новый, более производительный водозабор — так называемый Казанский криб, который стал основным источником воды. Старый же водозабор продолжал функционировать вспомогательно до 1964 года, когда его окончательно закрыли после строительства новой насосной станции.

После заполнения Куйбышевского водохранилища в 1955–1957 годах территория, где находился старый водозабор, оказалась отрезанной от суши — он теперь расположен на небольшом острове. Летом добраться до него можно только на лодке, зимой — по льду. Над колодцами ранее находилось строение с тельферами, но оно давно разрушено. Сохранившийся бетонный остров является распределителем потока воды от четырёх всасывающих труб на две магистрали, которые вели к новой водокачке.

Сегодня водозабор представляет собой интересную историческую достопримечательность, хотя официально не признан памятником культуры или архитектуры. Территория не охраняется, доступ свободный, но требует осторожности — повсюду можно встретить открытые люки, обвалившиеся участки и прочие следы времени.

Любители истории, исследователи промышленного фэнтези и блогеры всё чаще упоминают это место в своих материалах. Место вызывает интерес как пример советской и дореволюционной инженерной мысли, сочетающей в себе элементы технологичности и бытовой самодостаточности.

Заброшенный водозабор Казанского порохового завода — это не просто руины, а живое свидетельство эпохи, когда инженерные решения создавались на десятилетия вперёд, а рабочий быт был строго регламентирован и заботливо организован. Это уникальный памятник промышленной архитектуры, история которого пересекает границы времён — от Российской империи до Советского Союза.

Его судьба пока остаётся неопределённой. Но если такие места будут внимательно изучаться, документироваться и, возможно, в будущем реставрироваться, они смогут рассказать новые поколения о том, как строилась инфраструктура, без которой невозможно представить современный город.

Местоположение: Кировский район, Казань, Республика Татарстан. Координаты: 55.791543, 49.016915скачать dle 12.1

---