«Шилка»: не просто название — легенда советского зенитного оружия
Опубликовал: dokaspez, 27-09-2018, 15:55, Вооружение и транспорт, 1 462, 0
ЗСУ-23-4 в Парковом комплексе истории техники имени К.Г. Сахарова
Когда слышишь слово «Шилка», на ум могут прийти три образа: тихий городок в Забайкалье, живописная река в Восточной Сибири и грозная зенитная самоходная установка, прославившаяся на полях сражений всего мира. Именно о последней — о ЗСУ-23-4 «Шилка» — пойдёт речь в этой статье.
История «Шилки» началась 17 апреля 1957 года, когда Совет Министров СССР принял постановление №426-211 о параллельной разработке двух зенитных самоходных установок — «Шилка» и «Енисей». Обе должны были оснащаться радиолокационными системами наведения и прикрывать мотострелковые и танковые подразделения от воздушных угроз.
Разработку возглавил коллектив ОКБ с почтовым ящиком 825 под руководством главного конструктора В.Э. Пикеля и его заместителя В.Б. Перепеловского. В процессе создания инженеры решили множество сложнейших задач: от выбора шасси до обеспечения всепогодности работы комплекса. Особую роль в проектировании сыграл лауреат Сталинской премии Л.М. Браудзе, который предложил оптимальное размещение всех элементов прицельного комплекса на единой вращающейся платформе — решение, признанное технически элегантным и крайне эффективным.
Первые заводские испытания ЗСУ-23-4 прошли в 1960 году в Ленинградской области. Успешные результаты позволили направить опытный образец на государственные испытания на полигон Донгузский. Летом 1961 года они были завершены с отличной оценкой. В это же время проходил испытания и конкурент — ЗСУ «Енисей», разработанная ЦНИИ-20, но её не приняли на вооружение.
В 1962 году «Шилка» официально поступила на вооружение Советской Армии, а уже с 1964 года началось её серийное производство на предприятиях СССР.
ЗСУ-23-4 предназначена для поражения воздушных целей на дальности до 2500 метров и высоте до 1500 метров, а также наземных и надводных целей на дистанции до 2000 метров. Возможность вести огонь с места, с короткой остановки и даже в движении делала «Шилку» универсальным средством прикрытия войск.
Сердце машины — дизельный двигатель В-6Р (с 1969 года — В-6Р-1) мощностью 280 л.с., обеспечивающий максимальную скорость 50 км/ч и запас хода 450 км по шоссе. Подвеска — независимая торсионная с гидравлическими амортизаторами и пружинными упорами — гарантирует устойчивость при стрельбе на ходу.
Вооружение — знаменитая четверка 23-мм автоматических пушек 2А7 (в составе артсистемы АЗП-23 «Амур»), создающая плотный огневой заслон. Темп стрельбы, высокая надёжность и эффективность боекомплекта (включающего БЗТ и ОФЗТ снаряды) позволяли уничтожать даже быстродвижущиеся цели, такие как низколетящие самолёты и вертолёты.
Особое внимание заслуживает радиолокационно-приборный комплекс «Тобол». Работающий в сантиметровом диапазоне (1–1,5 см), он обеспечивал обнаружение воздушных целей на дистанции до 13 км и автоматическое сопровождение на 9 км. Благодаря когерентно-импульсному методу селекции, РЛС игнорировала помехи и отражения от местности, фокусируясь только на движущихся объектах.
Интересно, что именно эта система, по некоторым данным, позволила иракской «Шилке» сбить американский стелс-истребитель F-117A в ходе операции «Буря в пустыне» — яркое свидетельство её эффективности даже против передовых технологий.
ЗСУ-23-4 получила широкое распространение за рубежом — порядка 3000 единиц были поставлены в почти 30 стран Азии, Африки и Ближнего Востока. Особенно активно «Шилки» применялись в арабо-израильских конфликтах 1960–1970-х годов.
В Египте и Сирии установки прикрывали танковые соединения и зенитно-ракетные комплексы. В октябре 1973 года на их долю пришлось 11 из 98 сбитых израильских самолётов. Весной 1974 года — ещё 5 побед из 19. Хотя из-за недостаточной подготовки расчетов РЛС часто не использовалась, визуальный огонь на дистанции 1500–2000 метров всё равно оставался крайне эффективным.
Иностранная военная аналитика отмечает, что именно плотный огонь «Шилок» заставлял израильские ВВС подниматься на высоту, где их ожидали ракетные комплексы С-75 и С-125.
Сегодня «Шилка» по-прежнему находится на вооружении ряда государств, а её модификации продолжают разрабатываться. В России эта машина стала символом эпохи, когда советское ОПК создавало не просто оружие, а настоящие системы, способные изменить ход боя.
