Колоссальные боевые потери советской бронетанковой техники в первые месяцы Великой Отечественной войны обусловили спешное развертывание в Советском Союзе массового изготовления танков с минимальными затратами времени, сил и средств. В этих условиях в КБ завода № 37 под руководством Н.А. Астрова

В 1912 году конструктор В.И. Лопушинский и КБ Луганского паровозостроительного завода создали новый паровоз типа «0-5-0», один из наиболее надежных грузовых паровозов, приспособленных для условий эксплуатации на всей сети железных дорог России.

Основным английским бронетранспортером в годы Второй мировой войны стал легкий гусеничный многоцелевой бронетранспортер Universal Carrier. Он был разработан в 1938 году фирмой Vickers-Armstrong на базе известной английской танкетки «Виккерс Карден-Ллойд». «Универсальный транспортер» - представлял

Мессершмитт Bf.109 — (Ме-109) — одномоторный поршневой истребитель, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран почти 30 лет. Он принял боевое крещение в небе Испании, являясь основным истребителем Люфтваффе, и в различных модификациях прошел всю Вторую мировую войну, вплоть до 1945

Marder III — легкая по массе немецкая противотанковая САУ времен Второй мировой войны. Представляла собой легкобронированную САУ на шасси легкого танка Pz Kpfw 38(t). Орудие устанавливалось в открытой рубке. Эти машины активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны. Большинство из них

M4 «Шерман» — основной американский средний танк периода Второй мировой войны, который широко использовался в американской армии на театрах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся в Великобритании и СССР по программе ленд-лиза.

Тяжелый танк «ИС-2» являлся самым мощным и наиболее тяжелобронированным из всех советских серийных танков периода Второй мировой войны, и одним из сильнейших танков на то время в мире.

ДИ-6 — советский двухместный истребитель, выпускался серийно в 1937—1938 годах. В 1936—1938 годах 61 самолет был выпущен в варианте штурмовика под маркой ДИ-6Ш.