Японский лёгкий танк «Ке-Ни» Тип 3 (1943) – модернизация «Ха-Го» с новой башней и 57-мм пушкой. Почему не пошёл в серию? Где увидеть единственный сохранившийся экземпляр? Фото и ТТХ.

Маневровый тепловоз ТЭМ-1 под номером 1751 стоит на вечной стоянке, на территории технического музея ОАО «Автоваз» в городе Тольятти Самарской области.

В нашей военной истории была не только система залпового огня БМ -13 «Катюша», в июне 1944 года была принята на вооружение БМ-31-12 — дальнейшая модификация гвардейских реактивных миномётов типа «Катюша» на шасси Студебекера.

В 2015 году отслуживший свое время состав «Орленок» Тюменской детской железной дороги был установлен на постоянную стоянку у вокзала станции Юность ТДЖД. Основной в этом составе – локомотив ТУ2-143.

М-52 С – спортивный мотоцикл Ирбитского мотоциклетного завода для соревнований по шоссейно-кольцевым гонкам. Выпускался небольшими партиями в экспериментальном цехе.

Речной пассажирский теплоход «Клара Цеткин» (проект 26-37) был построен в 1961-м году на верфи в Чехословакии (г. Комарно). После этого «Клара Цеткин» перегоняется в Астрахань. Она становиться «коренной астраханкой» до 1996 года. По прибытии в Астрахань «Клара Цеткин» встает в работу на скорую

М-73 лучшая экспериментальная модель Ирбитского мотозавода. Был создан по постановлению советского правительства. Была поставлена задача Ирбитскому мотозаводу создать модель тяжелого мотоцикла ни в чем не уступающего мировым образцам. Его разработка началась в 1978 году, в 1979 выпустили первые

АС5Д - это дефектоскопная автомотриса совмещенного типа повышенной комфортности, которая выпускалась на заводе расположенном в в городе Людиново Калужской области, в 330 километрах от Москвы. Свою историю завод ведет с 1745 года и является одним из старейших промышленных предприятий России.

М-72М - первый гражданский мотоцикл производства Ирбитского мотозавода. Точно такой же, как армейский – М-72, только индекс «М» говорит о том, что он модернизирован: колеса более мощные, спицы большего диаметра, вместо защитной окраски использовалась более широкая цветовая гамма, хромированные

М-65 экспериментальная модель, изготовленная в 1966 году на Ирбитском мотоциклетном заводе. Имела капотированную форму (мировая тенденция того времени), рычажную переднюю вилку, электростартер, гидравлическую систему тормозов на заднее колесо и колесо коляски, колеса на 17 дюймов и широкопрофильную