16 июня 2021 года украинская компания «Укрджет» на международной выставке представила свой ударный беспилотник UJ-22 Airborne . Аппарат имеет вес 85 кг, общую длину 3,3 метра и размах крыльев 4,6 метра. Грузоподъемность аппарата составляет 15-20 кг. То есть UJ-22 относится к классу легких БПЛА.

Бронеавтомобиль З-СТС «Ахмат» («защищенное специальное транспортное средство») впервые принял участие в параде Победы на Красной площади 9 мая 2023 года. Машина предназначена для перевозки личного состава в условиях огневого воздействия противника и способна защитить экипаж от огнестрельного оружия

Среди новинок, которые участвовали в параде Победы 9 мая 2023 года – двухосный бронеавтомобиль Военно-промышленной компании семейства АМН-59095 «ВПК-Урал» .

Боевая машина инженерной системы дистанционного минирования (ИСДМ) «Земледелие» представляет собой 50-ствольную реактивную систему залпового огня, выполненную на шасси «КамАЗ» (8х8).

Румынские 122-мм РСЗО APR-40 — это производившийся компанией «Aerostar S.A.» лицензионный вариант БМ-21 «Град» на шасси румынского грузового автомобиля DAC 665T (6?6).

Зажигательный элемент 9М22С для РСЗО «Град» представляет собой оболочку шестигранного сечения из магниевого сплава МЛ-5. Это один из самых распространенных магниевых сплавов. Он высокопрочный, поэтому его применяют для работающих под ударным и вибрационным воздействием деталей. Помимо магния, туда

Буковель-АД - украинская система радиоэлектронной борьбы с беспилотниками, производимая украинской фирмой Proximus. Она предназначена для обнаружения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на расстоянии до 100 км и подавления передачи данных между БПЛА и его диспетчерами на расстоянии 20 км.

БТР VALUK – улучшенная версия БТР Pandur 6X6, выпускаемая по лицензионному соглашению с австрийской компанией Steyr Daimler Puch Spezialfahrzeug компанией Sistemska Tehnika из Словении/

ЗИЛ-111 — советский легковой автомобиль высшего и представительского класса с кузовами длиннобазный «седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями выпускавшийся на Заводе имени Лихачева в Москве с 1958 по 1967 год. Сменил модель поколения ЗиС-110, до 1961 года выпускался параллельно с ней.

В 1964 г. на базе микроавтобуса РАФ-977Д «Латвия» на Рижской автобусной фабрике был создан однотонный развозной фургон РАФ-977К. Ограниченные производственные мощности РАФа не позволили тогда развернуть их серийный выпуск, и его передали на ЕрАЗ — завод, масштабы которого изначально были рассчитаны