Легкий танк Т-40С выпуска июля — сентября 1941 года с убранными узлами водоходного движителя можно посмотреть в Музее «Боевая слава Урала» в городе Верхняя Пышма Свердловской области.

Через три года с начала выпуска БТ-7, он стал производиться с коническими башнями для увеличения пулестойкости, а в 1939 году была создана его модификация - БТ-7М, на котором установили специально созданный дизель-мотор В-2 вместо устаревшего М-17Т, использовавшегося ранее в авиации и снятого с производства. Скорость танка возросла до 62-86 км/ч, запас хода - до 600/700 км (гусеницы/ на колесах), а масса - до 14,6 т.

Пусковая установка БМ-21 (2Б5) реактивной системы залпового огня 9К51 «Град» образца 1963 года стоит на открытой площадке вместе с другими РСЗО в Музее «Боевая слава Урала» в городе Верхняя Пышма Свердловской области.

БМ-14 - была создана в 1950-х годах для замены мобильных систем РСЗО времён войны новыми, более совершенными системами с неоперёнными стабилизированными вращением турбореактивными снарядами. Она была принята на вооружение 25 ноября 1952 года, вместе с колёсной боевой машиной БМ-14 на шасси грузового автомобиля ЗИС-151.

9К54 «Град-В» - вариант реактивной системы залпового огня «Град», предназначенная для подразделений ВДВ, для усиления их огневой мощи и подавления вражеской боевой техники и живой силы, в том числе после десантирования. Ее разработка начата в середине 1960-х годов под руководством НПО «Сплав».

Этот танк - красавец! Он стоял на вооружении 140 танкового полка 5 гвардейской танковой дивизии, и участвовал в учениях с форсированием водной преграды, в данном случае реки Онон в Забайкальском крае в 2008 году.

Разработка началась Т-72 началась еще в 1967 году, когда первый опыт эксплуатации Т-64 выявил недостаточную надежность двигателя, ходовой части и механизма заряжания.

ИС-4 - советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Работы по созданию нового тяжёлого танка ИС-4 были начаты в декабре 1943 года в СКБ-2 под руководством Духова Н.Л. на Челябинском тракторном заводе. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года.

Идет (плывет) по реке Онону инженерная разведывательная машина ИРМ «Жук», и определяет характер дорог и грунтов на маршрутах следования войск, оценивает состояния мостов и переправ; определяет глубину, скорость течения и ширину реки, оценивает свойства и профиль дна, уклонов местности на прибрежных участках; оценивает радиационную, биологическую и химическую обстановку; ведет поиск и обезвреживание мин и самодельных взрывных устройств.