Деревня Майка образовалась в начале 1930-х гг. и была расположена в 10 км от центральной усадьбы колхоза. Основное занятие жителей - это растениеводство и животноводство. Первоначально на ферме было две животноводческие базы, работы в основном выполнялись вручную. Земли на Майке были прекрасными,

Не повезло селу Абатскому – железная дорога Транссиб прошла южнее на 60 километрах через Ишим, Маслянскую и далее на Омск. Но, в то же время - через Абатское прошел великий Сибирский тракт, который был стимулом для развития села и продолжает оставаться им и в настоящее время. Поэтому автобусное

К Тюмени с юга подходит Червишевский тракт, с востока - Сибирский тракт, который плавно переходит в Объездную дорогу. Для того чтобы попасть с Червишевского тракта на Объездную дорогу и наоборот, не обязательно заезжать в Тюмень.

Еще в 70-80 годы XX века у населения был спрос на лошадей: вспахать огород, перевезти урожай, доставить с покоса сено, подвезти топливо, отправиться на рыбалку. Конь на усадьбе – большое дело. А раз работы для него находится много, то следует строго соблюдать режим его занятости, содержать в

Сибирский тракт был выпрямлен в 1960-е годы, и село Усть-Ламенка Голышмановского района осталась в 2 километрах от федеральной трассы. История Усть-Ламенки уходит в XVI век, когда началось присоединение Сибири к Русскому государству.

Даже в заброшенном состоянии эта церковь красива и притягивает внимание редких посетителей этого отдаленного уголка Омутинского района. До июня 1906 года жители Б.Б. Цинке и под руководством мастера - строителя Дмитрия Тимофеевича Куликова построили Троицкую Церковь.

Не доезжая 5 километров до районного центра Сладково , автомобильная дорога проходит через деревню Малиново , справа можно увидеть здание бывшего деревенского очага культуры – клуба, магазин, автобусную остановку. Слева – памятник малиновцам, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны.

«Из искры возгорится пламя…», эта фраза принадлежит уму и перу Александру Ивановичу Одоевскому (1802-1839), русскому поэту и декабристу.

Это кладбище рядом с железной дорогой почти заброшено, редкие могилы ухожены, зимой пройти невозможно из-за высоких сугробов, летом из-за зарослей сорняков.

Тюрьма в стиле позднего классицизма – одно из первых крупных каменных зданий Ишима, ее строительство начато в 1854-1855 годах по «Высочайше утвержденному» проекту 1846 года. Была рассчитана на 250 мест. В 1858 году при тюрьме выстроена церковь Всех Скорбящих Радости. В XX веке здание приспособили