Февральская революция 1917 года нанесла вековым устоям старой армии сильный удар. Петроградский Совет рабочих депутатов, переименованный с образованием солдатской секции в Петроградский Совет рабочих и солдатских депутатов, 1 марта 1917 года принял приказ № 1 о революционных правах солдата. Приказ

После русско-японской войны правительством царской России был осуществлен ряд реформ по армии и флоту, имевших целью организационное и техническое усовершенствование вооруженных сил. В период реформ, проводившихся с 1905 года и до начала первой мировой войны, на вооружении армии поступило несколько

После издания Петром I Табели о рангах в России сложилась и существовала вплоть до 1917 года довольно громоздкая система титулования лиц, при этом под титулом понималась установленная и закрепленная традициями и регламентом форма обращения к лицам, имевшим чины и звания. Различались два вида

Приезжая в центр Тюмени с окраин, мы ежедневно пользуемся мостами и путепроводами. В настоящее время в Тюмени насчитывается 18 мостов и 10 путепроводов разных размеров и конструкций. И мосты и путепроводы – сооружения дорогие, сложные, их возводят годами. Один из них путепровод через железную

С 1802 года в русской армии начали вводить погоны на оба плеча. Они нашивались на мундир и шинель. Офицерские погоны обшивались золотым или серебряным шнуром. На погонах нашивались (вышивались) номера соединений (частей) или начальные буквы их наименований, а также вензеля, присвоенные войсковым

Возникновение воинских званий, а по старой терминологии – военных чинов, связано с появлением постоянного войска. В России подобие такого войска существовало уже в XV веке, но более определенные организационные формы оно приняло лишь в середине XVI века при царствовании Ивана Грозного, когда было

Путепровод в конце улицы Мориса Тореза (ранее Колымская) длиной 67,7 метра сооружен в 1960 году, он первый, построенный из железобетона. Вскоре мост получил в народе кличку «Горбатый» (он же «Пьяный»). Это был третий путепровод через железную дорогу Тюмень – Омск. Железная дорога расширялась,

Это единственная речка, впадающая в Туру с левого берега. Она показана еще на чертеже окрестностей Тюмени, составленной С.У. Ремезовым в конце XVII века. Казаровка вытекала из озера Липового и впадала в Туру через пойменное озеро Подувальное, что находится у поселка Нефтяников. Со времен Ремезова

Под таким загадочным именем эта речка в Тюмени известна с XVII века, так она именуется на чертеже С.У. Ремезова. Современные филологи не могут объяснить происхождение названия, возможно, оно неузнаваемо искажено или происходит от очень древних языков.

С осени 1941 г. до весны 1942 г. в Тюмень прибывали промышленные предприятия из европейской части Советского Союза. На платформах и в товарных вагонах везли оборудование, запасы сырья, в приспособленных вагонах-теплушках ехали рабочие и инженеры, некоторые с семьями. В Тюмени их распределяли по