Ишим на рубеже веков - жилой дом на Пономарева, 47
Жилой дом (улица Пономарева, 47) угловое одноэтажное с полуподвалом кирпичное здание рубежа XIX-XX веков, первоначально имело сравнительно компактный объем. Позднее он был увеличен различными пристройками со стороны уличного и дворовых фасадов. При этом внешняя архитектура старой части сохранилась
Ишим начала XX века - жилой дом на Пономарева, 23
Жилой дом (улица Пономарева, 23) построен в начале XX века. Двухэтажное дерево-каменное здание по своей типологии характерно для Ишима. План «глаголем» образован двумя узкими, соединенными под прямым углом объемами. Развернутый вдоль улицы фасад в девять оконных осей обшит тесом под ленточный руст.
Ишим начала XX века - жилая усадьба на Пономарева, 30
Усадьба жилая (улица Пономарева, 30-32) начала XX века образована двумя жилыми домами, объединенными оригинальными композиционно-декоративными приемами. Стоящий на углу квартала (Пономарева – М. Садовой) двухэтажный деревянный с открытым срубом дом № 30, имея в основе крупный шестистенок -
Войновские горки - отличное место для отдыха
Жителям Восточного административного округа (и не только) Тюмени давно известно это место за поселком Войновка, в сосновом лесу. Здесь расположены Войновские горки.
Дом В.И. Рабиновича - а теперь офис "Сибнетегаза"
Дом возведен в 1911–1912 годах на средства купца Вульфа Израилевича Рабиновича на улице Голицынской (Первомайской, 39). Особняк представляет собой очень узнаваемый и характерный образец каменной тюменской архитектуры начала XX века. Автором проекта является городской архитектор Константин Павлович
12-я штурмовая инженерно-саперная Мелитопольская бригада
12-я штурмовая инженерно-саперная Мелитопольская Краснознаменная орденов Суворова, Кутузова и Красной Звезды бригада начала формироваться 18 апреля 1943 года в поселке Колуберово Воскресенского района Московской области как 70-я инженерно-саперная бригада РВГК в составе: - управление бригады; -
От Тюмени до Голышманово на поезде
Тюмень была первой железнодорожной станцией в Сибири, в ней заканчивался рельсовый путь. В 1900 году уральские и сибирские купцы просили царское правительство разрешить построить дорогу от Тюмени до Омска, мотивируя это необходимостью вывоза в Европейскую Россию сибирского хлеба и других грузов.
На поезде от Тюмени до Нового Уренгоя
В 1870 году тоболяк К.Н. Николаев уже разработал проект рельсового пути от Перми до Тобольска. Его отвергли. Когда в Тюмень стали ходить поезда, губернские власти ходатайствовали о том, чтобы связать ее с Тобольском, но тоже получили отказ. В начале XX века на трассе начали было изыскательские
Водонапорная башня на станции Войновка
Водонапорная башня — сооружение в системе водоснабжения для регулирования напора и расхода воды в водопроводной сети, создания её запаса и выравнивания графика работы насосных станций. Водонапорная башня состоит из бака (резервуара) для воды, обычно цилиндрической формы, и опорной конструкции
Тюменский след на Дальнем Востоке
Тюменцы издавна «отмечались» на дальнем Востоке своими делами. Началось это в XVII веке. Казак из Тобольска (позже бывал и в Тюмени) Семен Иванович Дежнев (1605-1678 гг.) в 1648 году первым прошел по морю из Ледовитого океана в Тихий и открыл пролив между Азией и Америкой.
Архив сайта
Май 2020 (45)
Апрель 2020 (40)
Март 2020 (36)
Февраль 2020 (41)
Январь 2020 (31)
Декабрь 2019 (72)
Календарь
«    Май 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Реклама
Карта Wikimapia
Счетчики
Яндекс.Метрика
При использовании материалов ссылка на источник обязательна. Спасибо за понимание.