шаблоны для dle, uaBIG.com - инструменты для вашего сайта
Форма входа
Логин:
Пароль:
Забыли пароль?
1 ... 402 403 404 405 406 407 408 409 410 ... 433

Налоги, которые мы потеряли

Автор: nedelkin
Раздел: Статьи
Налоги, которые мы потеряли

Фиолетовая шапка с квадратной подушкой наверху и маленьким козырьком принадлежала извозчику. Этот предмет обязательной атрибутики в одежде объяснялся весьма прозаично – барин, садясь в экипаж, считал признаком хорошего тона стукнуть «ваньку» тростью по голове и сказать: «Езжай на Охотную!» Подушка на затылке, как могла, смягчала эти удары…

Мне показалось это пояснение экскурсовода настолько интересным, что не обратил особого внимания на соседние невзрачные предметы в витрине- какие-то овальные белые металлические бляхи размером с блокнот, на которых выбиты некие номера: «2002», «156» и так далее.

Вот, собственно говоря, с этих самых номеров – личных жетонов торговцев, дававших право появляться с товарами на улицах города, и началось мое любопытство – как торговали на Руси?

Комментарий: 0
17-02-2014, 12:20
Просмотров: 1022

Вожди на тюменском вокзале

Автор: zampolit
Вожди на тюменском вокзале

За более чем вековую историю тюменского вокзала миллионы людей прошли через его двери, но пребывание в нем выдающихся личностей отмечено мемориальными досками.

Комментарий: 0
11-02-2014, 15:49
Просмотров: 1018

279 Барвенковский Краснознаменный танковый полк - Боевое Знамя сдано в Ясной

Автор: murashka
279 Барвенковский Краснознаменный танковый полк - Боевое Знамя сдано в Ясной

279 танковый Барвенковский Краснознаменный, орденов Кутузова и Александра Невского полк.

С 4 по 10 апреля 1943 года в Учебном центре самоходной артиллерии был сформирован 1890 сап (самоходный артиллерийский полк). За образцовое выполнение заданий командования в боях и овладение г. Барвенково и проявленное при этом доблесть и мужество 1890 сап получил наименование «Барвенковский». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23.03.44 года за освобождение города Винницы и проявленное при этом доблесть и мужество 1890 сап награжден орденом Красного Знамени.

Комментарий: 0
10-02-2014, 19:52
Просмотров: 2849

110 гвардейский батальон - разведка 131 мсд

Автор: murashka
110 гвардейский батальон - разведка 131 мсд

В августе месяце 1942 года в г. Тейково Ивановской области Московского военного округа была сформирована 38 гвардейская стрелковая дивизия, в состав которой вошла 39-я отдельная разведывательная рота.
Боевой путь роты прошел от Сталинграда до Германии.

39 разведывательная рота в составе дивизии участвовала в освобождении городов Богучар, Миллерово, Барвенково, крупной железнодорожной станции и города Лозовая. В составе дивизии 39 отдельная разведывательная рота участвовала в прорыве укрепленной оборонительной полосы противника в районе г. Ковель и г. Брест.

Комментарий: 0
10-02-2014, 19:04
Просмотров: 1410

Киркенес и наш ИЛ-2

Киркенес и наш ИЛ-2

В 1984 году на дне озера Сеннагрессваннет, юго-восточнее города Киркенеса (Северная Норвегия) группой норвежских поисковиков во главе с Терье Даниэльсоном был обнаружен и поднят на поверхность советский штурмовик ИЛ-2, сбитый при освобождении северной провинции Норвегии Финмарк. Местные власти решили реставрировать его и установить памятник советским освободителям.

Комментарий: 0
9-02-2014, 19:54
Просмотров: 2119

Харрикейн в Ревде

Харрикейн в Ревде

Долгое время лишь изредка и то невнятно упоминалось о помощи Советскому Союзу в годы войны техникой, оружием и пресловутым «вторым фронтом» (американской тушенкой) со стороны англо-американских союзников. Главный тезис военных историков в отношении ленд-лиза был таков: поставки были незначительными, да и давали союзники нам старое и барахло.

Но количество и качество техники – тема специального исследования, и не об этом сейчас речь. Кольская земля буквально усеяна краснозвездными «Бостонами», «Аэрокобрами», «Харрикейнами», впрочем, как и нашими машинами. Неужели должны быть забыты летчики, летавшие на английских машинах только из-за «Made in …»?

Комментарий: 0
9-02-2014, 15:36
Просмотров: 2527

Железнодорожный вокзал Тюмени - история строительства

Автор: lomsecret
Железнодорожный вокзал Тюмени - история строительства

С началом строительства в 1881 году железной дороги Екатеринбург- Тюмень в лексикон тюменцев вошло новое слово «вокзал». Проект Урало-Сибирской железной дороги разработал в 1866 году первый Почетный гражданин города Тюмени, генерал от инфантерии Евгений Васильевич Богданович.

16 октября 1881 года на экстренном собрании городской думы обсуждался вопрос об отводе земли под строительство железной дороги и одновременно запрос инженера В.И. Мациевского, отвечает ли место, которое он выбрал для устройства пассажирской станции, интересам города – «против Малого городища». Городская дума постановила «уведомить г. Мациевского, что предложенное им место… вполне соответствует городским интересам». Вокзал был построен и готов к открытию 6 декабря 1885 года.

Комментарий: 0
4-02-2014, 22:18
Просмотров: 4190

Железнодорожный вокзал в Тюмени - современность

Автор: lomsecret
Железнодорожный вокзал в Тюмени - современность

В конце 60-х годов, через Тюмень хлынул пассажирский поток на нефтяные и газовые новостройки, открыли железную дорогу на Тобольск и далее, в район Сургута. Возникла потребность в более просторном здании вокзала.

В июне 1970 года механизаторы Мостоотряда 36 начали забивку свай под фундамент нового здания, а в марте 1973 года начались отделочные работы. Облицовку вокзала гранитом, мрамором и травертином выполнили гранитчики московского «Метростроя». Строили вокзал по проекту архитектора Юрия Мелюшкина из института «Мосгипротранс».

Комментарий: 0
4-02-2014, 22:10
Просмотров: 2442
1 ... 402 403 404 405 406 407 408 409 410 ... 433

Реклама
Календарь
«    Ноябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 
Точное время
Карта
Найти рейсы
События
Счетчики
Яндекс.Метрика
Цены на топливо
Купить жилье