Река Онон у Оловянной

На востоке Забайкальского края, среди бескрайних степей и живописных долин, пролегает один из самых интересных участков Транссибирской магистрали. Этот отрезок длиной 99,3 километра соединяет станции Ясногорск и Борзя, пересекая реки Онон и Турга, и хранит в себе богатую историю, связанную с развитием железнодорожного транспорта, военным прошлым региона и его современной жизнью. Временное движение поездов на этом участке началось 5 июля 1901 года, а регулярное пассажирское и грузовое сообщение было открыто 1 июля 1903 года. Строительство железной дороги стало важным этапом освоения Забайкалья, открывшим новые возможности для экономического развития региона.

Харанорская ГРЭС

Одним из ключевых объектов стал железнодорожный мост через реку Онон, строительство которого началось в 1897 году. Рабочие, жившие в землянках и палатках, преодолевали огромные трудности: материалы завозились через Суэцкий канал, морями вокруг континента, затем по Амуру и Шилке. Мост имел сложную конструкцию с "кружевными" металлическими формами, что делало его настоящим архитектурным шедевром.

Взорванный железнодорожный мост через Онон

Однако годы Гражданской войны оставили свой след: мост был дважды взорван — сначала Красной армией при отступлении, затем Белой армией. После восстановления он утратил свою первоначальную красоту, но продолжил выполнять свою важнейшую функцию.

Станция Ясногорск – Забайкальский (разъезд № 73)

6455 километр, вокзал с северной стороны, Поселок при станции – Ясногорск, возник в середине 1970-х годов в связи со строительством Харанорской ГРЭС, около железнодорожного разъезда № 73, статус поселка городского типа получил в 1981 году. Население около 10 тысяч человек.

Расположен на правом берегу реки Турга, рядом ее впадения в Онон. В поселке средняя школа, 2 детских сада, филиал Калангуйского ПТУ, культурно-досуговый центр, районная больница, дом-интернат, почта, церковь, рынок, магазины.

6464 километр, вокзал с северной стороны. Расположена в долине реки Турги. Основан в 1904 г. во время русско – японской войны.

Вид на бывший госпиталь в военном городке

С 1929 года в Ясной формировались эскадроны 15-й и 22 –ой кавалерийских дивизий.

В 1939 году дислоцировались 22-й гвардейский ночной бомбардировочный Красноярский ордена Суворова авиаполк, 33-я химическая танковая бригада и 13-й отдельный минометный батальон.

Погрузка танков на станции Ясная

В довоенное время на полигоне между 74-м и 75-м разъездом (Ясной и Ясногорском) проводились испытания химического оружия. С декабря 1960 по 1991 год в Ясной стояла 47 ракетная дивизия (с 4 октября 1991 года снята с боевого дежурства и расформирована), с 1992 по 2009 год 131 гвардейская Лозовская Краснознаменная мотострелковая дивизия. В настоящее время воинских частей нет.

Бырка. 6480 километр, вокзал с северной стороны, рядом со станцией расположены армейские склады. Поселение возникло с связи со строительством ветки Карымская – Маньчжурия.

Мирная. Станция построена в 1901 году, вокзал находится с южной стороны. 6487 километр. Ранее поселок процветал как военный городок. В разное время здесь были расквартированы: - 63 Слонимско -Померанский Краснознаменный орденов Суворова и Кутузова 2 степени мотострелковый полк; -25 гвардейский Нежинский ордена Б. Хмельницкого 2 степени мотострелковый полк; - 930 гвардейский Келецкий самоходный артиллерийский полк, 11 мотострелковой дивизии. - 90  гвардейский Митавский танковый полк; -268 гвардейский Ельнинский Краснознаменный танковый полк; - 272 гвардейский Смоленский Краснознаменный ордена Суворова 2 степени мотострелковый полк; - 873 Минский ордена А. Невского самоходный артиллерийский полк 2 танковой дивизии. После вывода воинских частей от гарнизона остались руины.

Безречная. 6496 километр, вокзал с южной стороны.

Еще один брошенный военный городок. В годы войны на станции Безречная располагалось 7 госпиталей. По примерным подсчетам на кладбище станции Безречная захоронено около 3,5 тысяч бойцов и офицеров. На сегодняшний день установлено 511 имен тех, чьи останки и по сей день покоятся в братских могилах. Местные жители помнят, что здесь располагались: - части 122 гвардейской Волгоградско-Киевской ордена Ленина Краснознаменной орденов Суворова и Кутузова мотострелковой дивизии, до середины 1967 года; - 11 гвардейская Нежинско - Кузбасская ордена Суворова 2 степени мотострелковая дивизия с 1968 по сентябрь 1992 года; - 205 отдельная вертолетная эскадрилья с 1976 по 1989 г., в 1985 была в Афганистане, выведена в 1988 в Хадабулак; - 22 Краснознамённый Халхингольский истребительный авиационный полк 50 отдельного гвардейского корпуса ПВО; - отдельный реактивный артиллерийский полк; - 257 автомобильный ремонтный завод, прибыл в 1980 году из Киева; - 2 гвардейская Тацинская Краснознаменная ордена Суворова танковая дивизия - с 1990 - 2005 годы.

Хада – Булак, военный городок вертолетного полка

6510 километр, вокзал с южной стороны. Небольшая станция, где в 1939 году была расквартирована 22 –я кавалерийская дивизия.

Хадабулакский психоневрологический дом-интернат

Шахтерская (разъезд № 78)

6518 километр, южная сторона. Станция в пределах поселка Шерловая гора. Обслуживает Харанорский угольный разрез. Она стала главной погрузочной станцией Забайкальской железной дороги, отсюда уходило к потребителям 420- 450 вагонов угля ежесуточно.

Шерловая (разъезд № 79)

6525 километр, небольшой вокзал с южной стороны, с этой стороны и большое озеро Харанор. Поселок, образовавшийся при станции, разделен железной дорогой на две части (западную и восточную). Западная часть представляла собой военный городок.

Разрушенный военный городок

На сегодняшний день территория и жилой фонд военного городка, в связи с выводом воинских частей, заброшена. Восточная часть застроена малоэтажными жилыми домами усадебного типа, имеет линейную структуру, сформирована вдоль основной ул. Линейная и железной дороги «Карымская – Забайкальск».

В состав городского поселения «Шерловогорское» входят четыре участка жилой застройки – центральный поселок Шерловая Гора, Шерловая 1 (Харанор), Вершина и поселок железнодорожной станции Шерловая. Расстояние от центрального поселка до железнодорожной станции составляет 6,8 км.

Городское поселение «Шерловогорское» входит в состав районной системы расселения муниципального района «Борзинский район» и тяготеет к ее центру - городу Борзя, с которым поддерживает административные, трудовые и культурно-бытовые связи. Расстояние до г. Борзя по автомобильной дороге составляет 20 км, от ст. Шерловая до Борзи по железной дороге – 17 км; до ближайшего большого города, краевого центра г. Читы по автомобильной дороге – 353 км, по железной дороге от станции Шерловая - 326 км.

Зун- Торей. Вокзал с северной стороны, 6536 километр Трансиба.

Борзя

6542 километр Трансиба, вокзал с северной стороны, районный центр, крупная железнодорожная станция. Участок железной дороги между станциями Ясногорск и Борзя — это не просто часть Транссиба, но и живая история, воплощенная в камне, металле и людских судьбах. От строительства первых мостов до современных технологий электрификации, от военных городков до мирных поселений — каждый километр этой трассы рассказывает свою уникальную историю.скачать dle 12.1

---