Обновленный памятник (17 июля 2025 г.)

Девятое мая 1993 года в Нижнем Тагиле началось как обычный, светлый праздник. Парад, чествование ветеранов, легкоатлетическая эстафета на приз газеты «Тагильский рабочий», тёплый солнечный день и многолюдная Театральная площадь. Ничто не предвещало беды. Но в полдень небо над центром города превратилось в место неслыханной трагедии.

В праздничную программу входили демонстрационные полёты трёх учебных самолётов Як-52 Нижнетагильского авиаспортклуба. Регламент был строгим: полёты разрешались только над акваторией Тагильского пруда, на высоте не ниже 200 метров. Однако руководство клуба самовольно изменило маршрут, перенеся шоу над Театральную площадь, и снизило разрешённый эшелон до 100 метров. Фактически пилоты шли на высоте 40–60 метров, что уже само по себе создавало критический риск.

После слаженных групповых фигур начались индивидуальные заходы. Третьим в воздух поднялся борт №135 red. В кабине находились 32-летний лётчик-инструктор Александр Данилов и второй пилот Р. Кандыбаев. Вместо утверждённого задания самолёт попытался выполнить незапланированную бочку. Крыло зацепило верхушки деревьев, машина мгновенно потеряла скорость и камнем рухнула на брусчатку. Удар, вспышка, крики… Горящий Як пронёсся по земле сквозь плотную толпу зрителей.

На месте погибли оба члена экипажа и 17 человек из числа зрителей, среди которых оказалось восемь детей. Десятки получили ранения, 17 из них — тяжелейшие, многие остались инвалидами на всю жизнь.

Официальная комиссия назвала причиной катастрофы грубое нарушение полётного задания, снижение ниже безопасной высоты и неудовлетворительное полётное руководство. В материалах следствия также отмечалось, что авиаклуб испытывал острую нехватку финансирования, и пилоты, желая привлечь внимание спонсоров и зрителей, пошли на экстремальное шоу. Альтернативные версии о технической неисправности или столкновении с птицей так и не стали основой выводов, однако споры вокруг причин крушения не утихают и спустя три десятилетия.

В 1994 году суд признал виновным руководителя авиаспортклуба Фёдора Бушму, который занял должность всего за два месяца до трагедии. Приговор — шесть лет колонии-поселения. Отбыв срок, Бушма вернулся в клуб в качестве инструктора. Позже скончался от тяжёлой болезни.

Первый памятный знак

Город погрузился в скорбь: с 11 по 13 мая были объявлены дни траура. Президент России Борис Ельцин направил телеграмму с соболезнованиями. Администрация выплатила семьям погибших по 100 тысяч рублей, пострадавшим также были назначены компенсации. Но деньги не могли залечить раны, оставшиеся в сердцах выживших и родственников.

Вопрос об увековечивании памяти встал сразу. Уже 10 мая 1993 года глава администрации города Николай Диденко подписал постановление о создании мемориальной доски. Однако через год, в мае 1994-го, на месте падения, среди кустов сирени, появился не просто знак, а памятный монумент. Архитектор Владимир Гусевский и скульптор Юрий Косарев предложили лаконичное, сдержанное решение. Воплотили его в жизнь мастера ТОО «Тагильское литьё», кооператива «Мрамор – 1» и бригады муниципального ремонтно-строительного управления.

С тех пор это место стало точкой тихой памяти. Каждый год родственники приходят сюда, возлагают цветы, молчат.

В 2017 году, по инициативе главы города Сергея Носова и настойчивой просьбе родных, монумент отреставрировали. Работы взяла на себя компания ООО «Реквием-Урал» на благотворительной основе. Специалисты зашлифовали потёртости, устранили трещины, вернули камню естественный оттенок. Но главным стало нанесение на мраморные плиты имён всех 19 погибших. Именно этого годами добивались семьи: чтобы память не была безымянной.

Более тридцати лет прошло с того майского дня. Архивные папки расследований, судебные приговоры, споры о финансировании авиаклуба и мотивации пилотов остались в прошлом. Но на Театральной площади время будто остановилось. Памятник в сирени — не обвинение небу и не приговор земле. Это напоминание: за каждым нарушением дисциплины, каждым «авось» и «наверное, пройдёт» стоят человеческие жизни.

Пока живы свидетели, пока цветы ложатся к подножию монумента, пока имена на мраморных плитах читаются чётко и ясно, трагедия 9 мая 1993 года остаётся не просто страницей городской хроники. Это вечный урок о цене беспечности, о границах дозволенного в небе и на земле, и о том, что память — единственный мост, который не даёт повториться непоправимому.скачать dle 12.1

---