В 1961 году при райисполкоме вводится штатная должность районного архитектора, на которую был назначен Николай Иванович Мошкин, проработавший до 1973 года. За этот период в районе был построен ряд объектов соцкультбыта, в том числе в райцентре - кинотеатр, два восьмиквартирных жилых дома, здание ветбаклаборатории, проведена реконструкция Абатской средней школы с расширением до 784 учебных мест (школа № 1), начато строительство учебного комплекса профтехучилища, застроен квартал ПМК, построена пекарня в с. Ощепково и многое другое.

В 1961 году при комхозе была создана строительная группа, занимавшаяся строительством одноквартирных жилых домов. 10 марта 1965 года на базе этой группы был создан Абатский РСПУ. Основным направлением его деятельности было строительство жилья, объектов соцкультбыта, капитальный ремонт жилого фонда. В дальнейшем Абатское РСПУ занималось заготовкой леса, капитальным ремонтом объектов благоустройства, ремонтом дорог. Начальником участка с момента его образования по 20.07.1965 года работал И. М. Борисов, с 23.07.1965 года - К.А. Кузнецов, С 23.03.1966 года на основании решения Абатского райисполкома и указания Тюменского ремстройтреста руководителем был назначен П.М. Якунин.

12 ноября 1962 года в целях оптимизации транспортных единиц сельскохозяйственной техники и организации услуг по проведению сельскохозяйственных работ в колхозах, строительству дорог и выполнения другой строительной деятельности было создано предприятие «Шевыринское ММС». В 1969 году на базе этого предприятия в районном центре создано «Абатское ММС».

В феврале 1965 года на базе Абатского строительного участка, руководил которым Г.Ф. Вильман, была создана ПМК-153, которая активно занималась строительством объектов в районе. Начальником ПМК-153 был назначен Николай Александрович Болдырев, приехавший с Урала. С ним также прибыли опытные главные специалисты и много рабочих со строительным образованием. А главным инженером был назначен молодой специалист, абатчанин - Александр Александрович Гутман, который в 1967 году возглавил ПМК-153.

Абатская ПМК-153 треста «Ишимцелинстрой» была образована на основании приказа треста «Ишимцелинстрой» «О передаче рабочей силы от Ишимской ПМК-66 и Маслянской ПМК-281 и приказа № 1 от 09.02.1965 года ПМК-153 треста «Ишимцелинстрой».

В состав ПМК-153 входили семь строительных участков: Абатский, Максимовский, Викуловский, Озеринский, Каточиговский, Верхспиринский, Сорокинский.

С 1962 года заведующим Абатским райдоротделом работал Геннадий Фёдорович Дягилев. При нём доротдел переехал на улицу Дорожную. Техники стало больше. Построили новую контору, поставив сосновый сруб. А летом 1965 года был построен первый высоководный мост через реку Ишим. Возводили мост вместе с абатскими дорожниками курсанты Тюменского высшего военного инженерного командного училища, командовал которыми подполковник Скотников. На строительстве использовалась спецтехника училища. Для курсантов это была практика, а Абатский район получил мост, прослуживший ему многие годы.

14 мая 1965 года на базе дорожного отдела был создан Абатский производственный дорожный участок № 1474 (ПДУ № 1474), за которым закреплялась сеть автомобильных дорог общей протяжённостью 268 км. Началось строительство квартир, новой конторы, которая существует и теперь, гаражей. Активными темпами шло строительство автомобильных дорог. Производственно-дорожный участок не раз завоевывал переходящее Красное Знамя.

На основании совместного приказа областного объединения «Сельхозтехника» и областного управления производства и заготовок сельского хозяйства от 11.07.1962 года № 54/114 образовано Межрайонное объединение «Сельхозтехника».

В 1966 году оно на основании приказа областного объединения «Сельхозтехника» и управляющего Восточным отделением «Сельхозтехника» от 01.08.1966 года № 135 реорганизовано в Восточное отделение «Сельхозтехника».

Источник: Л. Александрович «Годы Люди Жизнь», Новосибирск: Параллель, 2014 г.