БМД - уникальное семейство машин Волгоградского тракторного завода

Опубликовал: dokaspez, 17-04-2018, 10:44, Техника и вооружение , 559, 0


Российская армия - единственная армия в мире, на вооружении которой состоит уникальное семейство боевых бронированных машин: боевые машины десанта. В течение 40 лет были последовательно созданы и поступили на вооружение воздушно-десантных войск боевые машины десанта БМД-1, БМД-2, БМД-3 и БМД-4.


Разработка новой боевой машины - «объекта 915» - началась в 1965 году в возглавляемом И.В. Гаваловым ОКБ Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ). Конструкторам предстояло создать высокоскоростную, легкобронированную, гусеничную, плавающую авиадесантируемую боевую машину с боевыми возможностями, аналогичными разрабатывавшейся в тот период сухопутной БМП-1.


Эта задача была успешно выполнена, и на вооружение воздушно-десантных войск советской армии поступила боевая машина десанта БМД-1.

БМД-1


При массе 7,2 т эта машина имела сварной корпус, выполненный из алюминиевого сплава. Коническая сварная башня с установленными в ней 73-мм пушкой «Гром», 7,62-мм пулеметом ПКТ и ПТРК «Малютка» была заимствована у БМП-1. В амбразурах по краям лобовой части корпуса были установлены два пулемета ПКТ. Двигатель 5Д20 мощностью 240 л.с. разгонял машину по шоссе до 60 км/ч. Подвеска - гидропневматическая с переменным клиренсом. Экипаж БМД-1 состоял из 2 человек, десант - 5 человек.
БМД-2


Эксплуатация боевых машин десанта БМД-1 в подразделениях ВДВ, а также опыт их боевого применения в горных районах Афганистана выявили ряд серьезных недостатков: малую дальность и низкую точность эффективной стрельбы (особенно на ходу), ограниченный угол наведения пушки в вертикальной плоскости, слабое бронирование, неудовлетворительную подвижность.


Поэтому в 1983 году перед КБ ВгТЗ, возглавляемый главный конструктором А.В. Шабалиным, была поставлена задача создания боевой машины десанта с 30-мм автоматической пушкой. Простая на первый взгляд задача оказалась не такой уж легкой. Башня новой машины по габаритам и посадочным размерам должна была быть полностью взаимозаменяемой с башней БМД-1, что подразумевало сохранение броневого корпуса, силового блока и ходовой части БМД-1. Стремясь выполнить требования военных, конструкторы разработали одноместную башню с новой спаренной установкой 30-мм автоматической пушки 2А42 и пулемета ПКТ.
БМД-3/4


В конце 1980-х годов специальным конструкторским бюро Волгоградского тракторного завода была разработана новая боевая машина десанта, которую приняли на вооружение под обозначением БМД-3.


Компоновка БМД-3 повторяет оправдавшее себя компоновочное решение боевых машин БМД-1 и БМД-2, при котором отделение управления и боевое отделение объединены и расположены в передней и средней частях корпуса, а МТО занимает заднюю часть. Корпус машины сварной, выполнен из высокопрочного многослойного алюминиевого сплава. В целях повышения противоминной стойкости сиденья боевого расчета крепятся к крыше боевого отделения.


В верхнем лобовом листе корпуса размещены две шаровые установки: одна - для гранатомета АГС-17, вторая - для ручного пулемета РПКС-74.


Двухместная башня с вооружением заимствована у БМП-2. Подвеска гидропневматическая с переменным клиренсом. Движение на плаву осуществляется с помощью двух водометных движителей. БМД-4, по сути, представляет собой БМД-3 с боевым отделением «Бахча-У». «Бахча-У» - это унифицированное боевое отделение (боевой модуль) для легкобронированной техники. За основу взято боевое отделение БМП-3, только несколько изменена форма стальных экранов, усиливающих алюминиевую броню башни, по ее бокам установлены трехствольные блоки дымовых гранатометов. Блок основного вооружения «Бахчи» включает в себя: 100-мм орудие - пусковую установку 2А70, 30-мм автоматическую пушку 2А72 и 7,62-мм пулемет.


Тактико-технические характеристики БМД-3
Боевая масса, т: 12,9
Экипаж, чел.: 2 Десант, чел.: 5
Габаритные размеры, мм:
длина: 6360
ширина: 3134
высота: 2170-2450
клиренс: 190-590
Бронирование: противопульное
Мощность двигателя, л. с. (кВт): 450 (331)
Максимальная скорость движения, км/ч: по шоссе: 70 на плаву: 10
Запас хода, км: по шоссе: 500


БМД-1 имеет классическую для танков, но необычную для боевых машин пехоты компоновочную схему: боевое отделение находится в средней части корпуса, а моторно-трансмиссионное - в кормовой.


Использование БМД-1 в Афганистане было не слишком удачным, а потому недолгим. Тонкая броня днища и небольшая масса машин приводили к тому, что при подрывах на мощных фугасах они практически рассыпались.


Корпус и башня БМД-3 защищают от 7,62-мм пуль при обстреле с любой дальности с любого ракурса, а лобовые детали - от 12,7-мм пуль. При этом обеспечивается также защита от осколков снарядов и мин.скачать dle 12.1



Похожие публикации
У данной публикации еще нет комментариев. Хотите начать обсуждение?

Имя:*
E-Mail:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив


Архив сайта
Май 2020 (45)
Апрель 2020 (40)
Март 2020 (36)
Февраль 2020 (41)
Январь 2020 (31)
Декабрь 2019 (72)
Календарь
«    Июнь 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930 
Реклама
Карта Wikimapia
Счетчики
Яндекс.Метрика
При использовании материалов ссылка на источник обязательна. Спасибо за понимание.