Абатская МТС - "Ради чести трудовой"
Опубликовал: lomsecret, 29-01-2018, 09:16, Земля Тюменская, 2 011, 0
В развитии сельского хозяйства Абатского района машинно-тракторные станции (МТС) сыграли огромную, неоценимую роль. Созданные в начале 1930-х годов, они стали настоящим прорывом в механизации труда, избавив крестьян от тяжелого ручного труда и заложив основу для роста колхозного производства.
В 1932 году в Абатском районе начала работу первая машинно-тракторная станция. Ее инфраструктура была более чем скромной: кирпичный гараж на одну-две машины, деревянный навес длиной около 25 метров, пятистенный дом, приспособленный под контору, а также сторожевая будка, амбар и нефтебак.
На тот момент в распоряжении МТС были старая полуторка, около 20 колесных тракторов, пять сноповязалок, две сеялки, культиваторы, лемешные плуги и дисковые бороны. Колхозы же по-прежнему обрабатывали землю в основном тягловой силой – в 1933 году техникой МТС было вспахано лишь около 10% пашни (чуть более 5 тысяч гектаров).
Одним из организаторов Абатской МТС был Александр Дмитриевич Цветков. Вместе с будущим директором станции он организовал курсы трактористов в старом Доме культуры.
«Желающих учиться было много, и мы за лето подготовили 50 механизаторов, а осенью получили первые 18 отечественных тракторов, девять из которых были в первую же зиму поставлены на молотьбу», – вспоминал Цветков.
С каждым годом техники становилось больше: если в начале 1930-х станция располагала лишь несколькими тракторами, то уже к 1935 году в ее парке было 46 колесных тракторов, четыре «С-60» и шесть комбайнов.
Создание МТС не только облегчило труд крестьян, но и изменило облик деревни. Появились первые квалифицированные механизаторы – Юрицын, Мастерских, Десятов, Санников, окончившие курсы трактористов. Их труд стал символом прогресса, а родители, всю жизнь проработавшие с сохой, гордились своими сыновьями.
К 1957 году, когда станция отмечала 25-летие, ее техническая база выросла в разы: 30 автомобилей, десятки комбайнов, дизельные тракторы. МТС обслуживала колхозы, где площадь пашни увеличилась на 9 тысяч гектаров по сравнению с началом 1930-х.
Механизаторы работали на пределе возможностей. Бригады Мартиша, Шелягина, Архипова считались передовыми. Трактористы Ф. Курятников, В. Лизунов, Л. Зырянов выполняли по полторы-две нормы на ДТ-54. Комбайнеры С. Пахотин, Н. Гранкин, П. Суслов, В. Коновалюк в 1957 году убирали по 600-870 гектаров зерновых при норме 220-280.
За трудовые подвиги работники МТС удостаивались высоких наград:
- Александр Егорович Перов – орден Ленина;
- Петр Николаевич Курских и Владимир Васильевич Хамаза – орден Трудового Красного Знамени;
- Василий Александрович Коновалюк, Александр Антонович Курятников, Григорий Алексеевич Торопов – орден "Знак Почета";
- Анатолий Петрович Гладышев, Алексей Филиппович Усольцев, Павел Васильевич Юрицын – медаль "За трудовую доблесть";
- Николай Дмитриевич Калугин и Михаил Петрович Тарасов – медаль "За трудовое отличие".
В 1958 году Абатская МТС была реорганизована в ремонтно-техническую станцию (РТС), а в 1962 году вошла в состав межрайонного объединения «Сельхозтехника», занимавшегося ремонтом и изготовлением деталей для животноводческих ферм. 18 лет предприятие возглавлял Николай Михайлович Колмаков, продолжая традиции трудовой славы абатских механизаторов.
История Абатской МТС – это история преодоления, труда и прогресса, заложившего основу для современного сельского хозяйства района. Подвиги ее работников навсегда останутся в памяти потомков.
