45-мм противотанковая пушка образца 1942 года (М-42) использовалось с 1942 года до конца Великой Отечественной войны, а окончательно была снята с производства в 1946 году.

160-мм миномет образца 1943 года МТ-13 (М-43) — самый мощный миномет Красной Армии в годы Великой Отечественной войны. Его разработка началась в начале 1942 года в НИИ Наркомата вооружений под руководством Г.Д. Ширенина. С 31 декабря 1942 года работы возглавил И.Г. Теверовский. В 1943 году на Урале

В 1932-1933 годах СССР приобрел партию итальянских торпед «53Ф» и «45Ф» выпускаемых заводом Уайтхеда в Фиуме (Италия) и «53Н» неапольского завода, а так же технологическую документацию. Торпеды тщательно изучили и решили запустить в производство торпеды фиумского типа двух калибров. Чертежи торпеды

На базе знаменитой довоенной полуторки была создана серия специальных автомобилей, одним из которых стала авторемонтная мастерская ГАЗ-ММ-В.

БМ-8-24 — легкая советская самоходная артиллерийская установка класса реактивных систем залпового огня, разработанная в СКБ московского завода № 733 «Компрессор» при участии НИИ-3 и КБ завода № 37 в период с августа по октябрь 1941 года. Руководил разработкой В.А. Тимофеев, а ведущим конструктором

Качественное превосходство советской бронетанковой техники в годы Великой Отечественной войны над техникой противника обеспечивалось во многом, благодаря непрерывной работе танковых КБ по созданию новых образцов вооружения. Одной из таких новинок в годы войны стал средний танк Т-44, разработанный в

Средний танк Т-34 был разработан в 1939 году конструкторским бюро завода № 183 (г. Харьков) под руководством М.И. Кошкина, А.А. Морозова и Н.А. Кучеренко на базе опытных танков А-20 и А-32. Т-34 принят на вооружение 19 декабря 1939 года, еще до начала испытаний. Т-34 стал самым массовым танком

Улица Даргомыжского расположена в тюменском микрорайоне Парфеново (Нефтяников) и состоит из четырех десятков частных одно и двухэтажных деревянных домов построенных в 1950-60-е годы и в последнее десятилетие.

Улица Максима Горького сформировалась из улицы 2-й Кузнечной, односторонки к заводу Челюскинцев, и улицы Пограничной.

Первый раз «Уазик» Федору Конюхову был подарен в Тюмени в 2008 году в рамках подготовки к экспедиции «По следам Великого шелкового пути». Итогом экспедиции стал маршрут в 6400 км, преодоленный с помощью подаренной тюменским спонсором машины «УАЗ» Патриот.