Одними из самых многочисленных не только в Уральском корпусе, но и в Сибирской армии в целом были башкирские воинские части. Их формирование началось в июне 1918 г. по инициативе А. 3. Валидова - председателя Башкирского военного совета. Так, к 20 июня в Челябинске были созданы две башкирские роты,

В район формирования III Уральского корпуса входила территория 2-го и 3-го отделов Оренбургского казачьего войска. В июне-июле 1918 г. на территории 3-го отдела Оренбургского казачьего войска были сформированы 6-й Оренбургский, 4-й Исетско-Ставропольский, 3-й Уфимо-Самарский, Чебаркульский, 1-й и

Главным центром формирования белогвардейских войсковых частей на Урале летом 1918 г. стал Челябинск - узловая станция Транссибирской железнодорожной магистрали и железнодорожной линии Троицк - Екатеринбург. 4 июля 1918 г. полковник А.Н. Гришин-Алмазов подписал приказ о формировании в составе

Первое столкновение между чехословаками и советскими войсками на Урале произошло 26 мая 1918 года на станции Златоуст. В этот день сюда прибыл эшелон, в котором располагались штаб и нестроевые команды 1-го чехословацкого полка во главе с помощником командира полка поручиком Мюллером. Его требование

Весной 1999 года к игумену Тихону обратились представители второй городской больницы и Тюменской медицинской академии с предложением о строительстве храма на территории больничного комплекса.

Отдельный батальон отряда имел по штату 19 офицеров, трех военных чиновников и 548 солдат (из них 40 нестроевых). Всего, таким образом, в отряде охраны предполагалось иметь 118 офицеров, 20 военных чиновников и 3308 солдат.

В течение июня-августа 1918 г. боевой состав II Степного Сибирского корпуса увеличился в четыре раза. Накануне призыва в армию новобранцев, к 24 августа 1918 г., боевой состав действующих частей корпуса насчитывал 5705 штыков и 3093 сабли при 22 орудиях и 105 пулеметах.

Согласно приказу по корпусу 17 июня 1918 г. корпусной инженер подполковник Н.А. Завьялов приступил к формированию 1-й Степной Сибирской отдельной инженерной роты , командиром которой был назначен капитан Попов. 12 июля рота выступила на фронт в распоряжение начальника 1-й Степной дивизии полковника

После свержения Советской власти в Омске началось формирование броневого поезда № 1, командиром которого 21 июня 1918 года был назначен подпоручик П.А. Абрамов.

Первая авиационная часть в составе Степного Сибирского корпуса появилась в начале июля 1918 г. Произошло это при следующих обстоятельствах. 7 июля на сторону белых перешел командир Оренбургского авиационного отряда красных штабс-капитан П. П. Сергеев. Его самолет приземлился у станции Голышманово в