М-72 — это советский тяжёлый мотоцикл. Выпускался крупной серией с 1941 по 1960 год на заводах ММЗ (Москва), ГМЗ (Горький), ИМЗ (Ирбит), «Красный Октябрь» (Ленинград), КМЗ (Киев). Первоначально предназначался исключительно для военных нужд и до середины 1950-х годов мотоцикл в свободную продажу не

В начале 1950-х годов ЦКБ мотоциклостроения в Серпухове получил задание провести проектно-исследовательские работы с целью создания двух типов дорожных мотоциклов с оппозитными двигателями рабочим объёмом 500 см?, унифицированных с выпускавшимися тогда серийно М-72. К работе привлекли и два

Фирма «Цюндапп» хорошо известна любителям мототехники. Наряду с мотоциклами модели BMW R12 с рабочим объёмом двигателя 750 куб.см, которые пользовались у солдат-мотоциклистов вермахта популярностью, также удовлетворительно зарекомендовали себя модели Цюндапп К500 и KS600.

BMW R-75 с коляской и оппозитным мотором представлял собой мотоцикл, специально разработанный для военных нужд, именно он, наряду с мотоциклом Z?ndapp KS 750, стал основным мотоциклом Вермахта. За период с 1940 по 1944 годы акционерное общество «Байерише Моторен Верке» в Мюнхене выпустило 16 510

BMW R-71 выпускался с 1938 до 1941 года, и тираж его по меркам Вермахта был чрезвычайно скромен — не более 3500 экземпляров. BMW R71 был создан в рамках серии из четырех моделей — в нее входили также очень схожие конструктивно R51, R61 и R66. Но «призвали» лишь «семьдесят первый». Причем из тяжелых

Благодаря высокой надежности и легкости эксплуатации, а также значительно меньшей цене, этот мотоцикл был самым массовым в немецкой армии. На нем доставляли боеприпасы и горячую еду, эвакуировали раненых, доставляли донесения и ходили в разведку. А при установке на коляску пулемета, Р-12

Формирование 367 ракетного полка (войсковая часть 44102) начато 18 июля 1960 года гвардии полковником Хомяковым Н.С. в городе Новосибирске (п. Пашино) в составе 212-й гвардейской ракетной бригады, а с мая 1961 года - 39-й гвардейской ракетной дивизии. 15 декабря 1964 года часть передислоцирована в

Ирбитский государственный музей мотоциклов официально открылся 25 июня 2004 года. Основой для его создания послужила коллекция мотоциклетной техники Ирбитского мотозавода, собранная за 60 лет его существования.

Харлей Дэвидсон «ВЛА- 42» - армейская модель второй мировой войны. 30 тысяч этих мотоциклов поступили из США по ленд-лизу в Советский Союз для Красной армии. Мог эксплуатироваться с боковым прицепом. Эту модель отличала своеобразная конструкция передней вилки параллелограммного типа, глубокая

Как раз от административного здания бывшего Ирбитского мотоциклетного завода хорошо видно внушительное здание Дворца Культуры, названного в честь директора мотозавода В.К. Костевича.