С началом строительства в 1881 году железной дороги Екатеринбург- Тюмень в лексикон тюменцев вошло новое слово «вокзал». Проект Урало-Сибирской железной дороги разработал в 1866 году первый Почетный гражданин города Тюмени, генерал от инфантерии Евгений Васильевич Богданович.

В конце 60-х годов, через Тюмень хлынул пассажирский поток на нефтяные и газовые новостройки, открыли железную дорогу на Тобольск и далее, в район Сургута. Возникла потребность в более просторном здании вокзала.

Обращает на себя внимание одно из зданий на улице Перекопской (или Ленина- 7) в Тюмени, его отличает непривычные для Сибири архитектура, материал, из которого построено здание, ограда и внутренний двор.

Вечный огонь зажгли 9 мая 1968 года на современной Исторической площади, названной так в январе 1986 года, в день открытия Монумента Победы. Предварительно расчистили место под Монумент. Тогда здесь располагалась одна из пожарных частей Тюмени.

Это «крылатое» здание с колоннами, построенное в классическом коринфском стиле, раскинувшееся во весь квартал от улицы Ленина до улицы Урицкого, тюменцы знают именно как Дворец пионеров , хотя он несколько раз менял свое название.