Инженерные войска Красной Армии в годы Великой Отечественной войны сражались на смертельно опасном фронте, где каждый шаг таил смерть. Там, где пехота и танкисты часто были бессильны, на передний план выходили саперы, ценой собственной жизни прокладывавшие путь наступающим частям. Одной из самых прославленных и боеспособных частей этого рода войск стала 18-я Ковельская орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого инженерно-саперная бригада. Пройдя путь от суровых лесов Калининской области до разрушенных улиц Берлина, бригада сменила несколько организационно-штатных структур, включая элитный статус штурмовых саперов. Ее боевой путь — это хроника преодоления мощнейших оборонительных рубежей Третьего рейха, форсирования полноводных рек Европы и разминирования сотен километров освобожденной земли.

18-я Ковельская орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого инженерно-саперная бригада была сформирована 19 октября 1942 г. в деревне Никулино под городом Калинин на базе 22, 288 и 299-го инженерных батальонов, 115 и 227-го моторизованных инженерных батальонов как 56-я инженерно-саперная бригада РВГК (1-го формирования) в составе:
управление бригады,
рота управления, 26, 27, 28, 29 и 30-й инженерно-саперные батальоны,
70-й легкопереправочный парк.

Аббревиатура РВГК означала «Резерв Верховного Главного Командования». Это означало, что бригада не была приписана к одной конкретной армии, а подчинялась напрямую Ставке ВГК и бросалась на самые сложные участки фронта для усиления наступающих войск.
В апреле взамен выбывшего из бригады 26-го инженерно-саперного батальона прибыл 249-й моторизованный инженерный батальон, переименованный в 26-й инженерно-саперный батальон (2-го формирования), который в мае 1943 г. выбыл из ее состава.

15 июля 1943 г. в деревне Крюково Серпуховского района Московской области бригада переформирована в 18-ю штурмовую инженерно-саперную бригаду РВГК в составе:
управление бригады,
рота управления, моторизованная инженерно-разведывательная рота,
86, 87, 88, 89 и 90-й штурмовые инженерно-саперные батальоны,
70-й легкопереправочный парк.

Переформирование в штурмовую (шисбр) означало повышение элитного статуса части. Штурмовые инженерно-саперные бригады создавались специально для прорыва сильно укрепленных оборонительных полос противника. Их саперы действовали в первых эшелонах атакующих стрелковых частей, проделывая проходы в минных полях и уничтожая надолбы под шквальным огнем.

На укомплектование бригады обращены 144-й батальон инженерных заграждений, 537-й минно-саперный батальон и 78-я рота полевого водоснабжения. В октябре сформирован медико-санитарный взвод, а в ноябре 1943 г. рота собак-миноискателей (рота выведена из бригады в мае 1944 г.).

6 июня 1944 г. на 1-м Белорусском фронте бригада переформирована в 18-ю инженерно-саперную бригаду (п.п. 05375) в составе:
управление бригады,
рота управления,
моторизованная инженерно-разведывательная рота,
136-й (п.п. 28780), 137-й (п.п. 81056), 138-й (п.п. 81097) и 139-й (п.п. 16682) инженерно-саперные батальоны,
70-й легкопереправочный парк и медико-санитарный взвод.

Расформированный 89-й штурмовой инженерно-саперный батальон обращен на доукомплектование частей бригады. В октябре 1945 г. бригада расформирована.

На Калининском, Северо-Западном, Центральном, Белорусском, 2 и 1-м Белорусском фронтах (14.11.1942 г. — 02.07.1943 г., 01.10.1943 г. — 09.05.1945 г.) бригада обеспечивала боевые действия 3 и 4-й ударных, 22, 47 и 61 армий, с июня 1944 г. действовала в составе 47-й армии; участвовала в Великолукской, Ржевско-Вяземской, Гомельско-Речицкой, Калинковичско-Мозырьской, Полесской, Люблин-Брестской, Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях; обеспечивала преодоление войсками рек Ловать, Днепр, Припять, Птичь, Стоход, Турья, Западный Буг, Висла и Одер.

Особой страницей боевой летописи бригады стали форсирования крупных водных преград. Саперы бригады под непрерывным артиллерийским огнем противника наводили мосты и паромные переправы через Вислу и Одер, обеспечивая стремительное продвижение советских танковых и общевойсковых армий.

Бригада участвовала в освобождении городов Великие Луки, Калинковичи, Мозырь, Ковель, Прага, Варшава, Сохачев, Шнейдемюль, Дойч-Кроне, Альтдам, Потсдам, Бранденбург и Берлин, в освобождении Польши и Германии.

Бригада удостоена почетного наименования Ковельская (23.07.1944 г.), награждена орденами Кутузова 2-й ст. (31.10.1944 г.) и Богдана Хмельницкого 2-й ст. (28.05.1945 г.). Верховным Главнокомандующим личному составу бригады объявлено 8 благодарностей.

Инженерно-саперные батальоны награждены орденами и удостоены наименований:
136-й — Калинковичский (15.01.1944 г.), орденами Красного Знамени (09.08.1944 г.) и Александра Невского (05.04.1945 г.);
137-й — Берлинский (11.06.1945 г.), орденом Красного Знамени (19.02.1945 г.);
138-й — Варшавский (19.02.1945 г.), орденами Красного Знамени (09.08.1944 г.) и Александра Невского (15.04.1945 г.);
139-й — Померанский (26.04.1945 г.), орденами Суворова 3-й ст. (19.02.1945 г.) и Кутузова 3-й ст. (11.06.1945 г.).

1 солдат (И.А. Растягаев) награжден орденами Славы 3-х степеней. Ефрейтор И.А. Растягаев был удостоен высшей солдатской награды за личное мужество при разминировании местности и снятии мин с объектов противника в ходе наступательных операций.

Бригадой командовали подполковник, с 02.09.1943 г. полковник П.А. Шитиков (ноябрь 1942 г. — июнь 1944 г.), полковник А.М. Киселев (июнь 1944 г. — до конца войны).

В октябре 1945 года, когда грохот Великой Отечественной войны уже отгремел, 18-я инженерно-саперная бригада была расформирована в связи с демобилизацией Вооруженных Сил СССР. Однако ее боевой путь навсегда остался вписан в золотые страницы военной истории. Саперы бригады не просто сопровождали пехоту — они обеспечивали саму возможность наступления. Восемь благодарностей, объявленных личному составу Верховным Главнокомандующим, и россыпь орденов на знаменах батальонов стали суровой и заслуженной платой за их нелегкий ратный труд. Сегодня память о подвиге «ковельских» саперов живет в архивных документах, на страницах полковых хроник и в названиях улиц городов, которые они когда-то спасли от мин и разрушений, прокладывая дорогу к Великой Победе.
скачать dle 12.1

---